Może idealna karoseria jest myląca, ale tym Subaru Legacy RS jeździł Colin McRae. Ostatnia szansa na odkup auta, którym seryjnie wygrywał

Warto zacząć może od samej licytacji, bo na nią nie zostało wiele czasu. Ta kończy się dziś, 1 kwietnia 2025 r. o 20:00, a oferty można składać na tej stronie. W momencie publikacji najwyższa z nich opiewa na 276 000 funtów, czyli ok. 1,38 mln zł. Czy warto wydać na to tyle pieniędzy? Z pewnością jest to niezwykle cenny rajdowy artefakt, który jednak ma szczególną wartość dla Brytyjczyków. Przypomina o złotych czasach rajdów samochodowych na Wyspach, gdy ich świętej pamięci idol dokonywał szalonych rzeczy.

Colin McRae i Subaru Legacy był połączeniem pokroju Sebastiena Loeba z Citroenem

Subaru Legacy RS z numerem rejestracyjnym J314 PWL przygotowano do rajdów samochodowych według specyfikacji Grupy A (do klasy A8), wówczas będącej na szycie drabinki. Był to oficjalny samochód Subaru, czyli przygotowany przez Prodrive, obsługującego fabryczny program. David Richards zatrudnił w roli kierowcy Colina McRae, który już w 1991 r. wyjeździł mistrzostwo Wielkiej Brytanii.

Na sezon 1992 przygotowano nowy egzemplarz, właśnie z tablicą J314 PWL. Efekt okazał się piorunujący. Colin McRae z pilotem Derekiem Ringerem wygrali tym autem wszystkie 6 rund cyklu. Ostatniego Elonex International Rally nie musieli wygrać, ale Colin był kierowcą zero-jedynkowym. Przed ostatnią próbą tracił do prowadzących Tommiego Makinena i Seppo Harjanne (Nissan Sunny GTI-R) sekundę. Na dystansie niespełna 2,5 kilometra udało się jednak odrobić aż 3, zapewniając sobie komplet triumfów.

Trafił w dobre ręce

Dziś ten historyczny egzemplarz w barwach Subaru i tytoniowego giganta Rothmans zmieni swojego właściciela. Nowy nabywca otrzyma klasyczny samochód rajdowy o wyjątkowej historii w perfekcyjnym stanie. Auto odrestaurowano już ok. 15 lat temu. O tym, że był szczególny świadczy fakt, że przed śmiercią Colina, Legacy RS J314 PLW było własnością rodziny McRae. Po tragicznym wypadku wystawiono go na aukcję i auto trafiło w ręce byłego inżyniera Prodrive’u. Mimo perfekcyjnego stanu, auto jest na razie egzemplarzem wystawowym. Jego wyposażenie jak pasy czy fotele ma już dawno wygasłe homologacje.