Jak podaje portal Autoevolution, Volkswagen w końcu zakończył prace nad nową odsłoną Golfa. Poza przyjęciem odświeżonej linii stylistycznej, która zadebiutowała już w ID.7 i Passacie, samochód może pochwalić się poprawionym zespołem napędowym i kilkoma innymi udogodnieniami.
Wyjątkowa promocja dla kierowców. Odbierz bon o wartości 120 zł na paliwo
Najmocniejszy w historii
Clubsport dostanie specjalnie dostrojony czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra. Jednostka powinna rozpędzić Golfa do 100 km/h w zaledwie 5,6 sekundy. W tym miejscu warto wspomnieć, że „podstawowy” Golf 2025 GTI dysponuje mocą 262 KM, a wersja Clubsport ma o 34 KM więcej. Tym samym nowy GTI Clubsport jest najmocniejszym Golfem z napędem na przednie koła, jaki kiedykolwiek wyprodukowano.
VW Golf GTI Clubsport 2025 generuje moc 300 KM przy 400 Nm momentu obrotowego. Jednostka napędowa współpracuje z siedmiobiegową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów z elektronicznym mechanizmem różnicowym. Prędkość maksymalna nowego Golfa Clubsport jest ograniczona do 250 km/h. Co jednak ciekawe – można ją zwiększyć do 267 km/h, jeśli klient wybierze opcjonalny pakiet „Race”.
Golf posiada specjalny profil, który ma przygotować hatchbacka do jazdy po torze. Włącznie w wersji Clubsport ustawienia „Special” przygotowuje samochód do kompensacji nierówności podobnych do tych występujących na słynnym torze Nurburgring. Nie jest to zaskakujące, biorąc pod uwagę, że oficjalna premiera odbyła się przed 24-godzinnym wyścigiem na Nurburgringu .
Rekord do pobicia
Lekkim rozczarowaniem jest fakt, że nowy Clubsport nie ustanowił (przynajmniej na razie) nowego rekordu na torze Green Hell w kategorii pojazdów z napędem na przednie koła. Ten tytuł dzierży na razie Honda. Civic Type RS ukradł go Renault Megane RS Trophy-R z czasem siedmiu minut i 44 sekund.
Clubsport jest standardowo wyposażony w specjalne 19-calowe felgi aluminiowe o nowym designie. VW jest z nich bardzo dumny, bowiem felgi „Warmenau” ważą zaledwie 8 kg każda. Wewnątrz kierowca ma dostęp do nowego systemu informacyjno-rozrywkowego, sportowej kierownicy obszytej skórą, a nawet Chatu GPT. Pozostaje tylko czekać na oficjalne ceny w Polsce.
Unia Europejska
Nowości
E-Mobilność
