Nowy stylizowany na SUV-a Citroen C3 znika jak kamfora z salonów w 2026 roku
Europa wciąż preferuje Dacie Sandero, która niezmiennie dzierży tytuł królowej sprzedaży w rankingach podsumowujących sprzedaż w Europie w 2025 r. Wśród nowych samochodów w Europie trudno o lepszą ofertę jednak imponujący wzrost sprzedaży Citroena jest wielką niespodzianką. Zapracował na to bestseller marki Citroen C3 w modnym nadwoziu nawiązującym do SUV-a. W Polsce o jego popularności zadecydował nowoczesny design, atrakcyjna cena i zróżnicowane źródła napędu.
Tylko w grudniu sprzedano 437 egzemplarzy C3, a rok 2025 model zamknął wynikiem 3 745 sztuk. Co ciekawe Polacy dali się przekonać nawet do elektrycznej wersji tego modelu. Odświeżony Citroen ë-C3 sprzedał się w liczbie 1907 egzemplarzy w 2025 roku, stając się liderem segmentu miejskich samochodów elektrycznych (B-Car BEV), z udziałem na poziomie 37%.
Teraz gdy w 2026 roku można sobie kupić ten model znacznie taniej, wielu Polaków dostrzegło zakupową okazję, z której żal nie skorzystać. Oferta Francuzów trafiła w dziesiątkę potrzeb rynku. Gama modelu C3 w zeszłym miesiącu doczekała się wyprzedaży i dostępne modele od ręki znikają jak kamfora plus w cenniku próżno szukać czegoś więcej elektrycznego ë-C3.
Ile kosztuje Citroen C3 w 2026 roku?
Nowy Citroen C3 to rarytas na początku 2026 roku. Kompaktowa sylwetka w modnym nadwoziu SUV i modny design to pierwsze czym wielu przekonuje. Na liście atutów tego modelu jest także przydatne wyposażenie, w którym nie brakuje technologii, plus cennik jest teraz znacznie bliżej wielu portfeli.
Najtańszy Citroen C3 dostępny od ręki jest z technologią hybrydową mHEV i kosztuje zaledwie 85 900 zł. Tyle płaci się za model o mocy 110 KM współpracujący z automatyczną manualną skrzynią biegów u dealera w Gliwicach. W tej konfiguracji oszczędzamy ponad 6 tys. zł, ale nie oszczędzamy na wyposażeniu, które obejmuje m.in.: ekran dotykowy 10,25’’, bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, posty USB C z przodu i z tyłu, czy podgrzewane elektrycznie składane lusterka. Poza tym dostajemy samochód, który realnie w miejskich korkach zużywa 4,2-5 l paliwa na 100 km.
Wśród najciekawszych opcji jest także dostępna najwyższa wersja wyposażenia Max z mechaniką mHEV. Taką proponuje dealer w Bydgoszczy za 91 999 zł. To bardzo atrakcyjna oferta wśród dostępnych od ręki modeli. Uwzględnia samochód wyposażony w 17’calowe aluminiowe felgi, indukcyjną ładowarkę oraz tylne czujniki parkowania i kamerę cofania.
Problem polega dziś na tym, że oferta Citroena C3 mHEV w doskonałej relacji ceny i wyposażenia jest mocno już ograniczona ( 16 egzemplarzy dostępnych na Otomoto.pl). Jeśli wersja benzynowa i elektryczna nie jest problemem, to liczba dostępnych od ręki modeli jest nieco większa. Najtańszy Citroen C3 z silnikiem benzynowym o mocy 100 KM jest do kupienia od ręki za 65 500 zł. To oferta sam raz do użytku na codzienne dojazdy do pracy. Bazuje na konstrukcji silnika 1.2, ale jest to wersja z turbodoładowaniem, co w ruchu miejskim robi dużą różnicę w porównaniu do starszych, wolnossących jednostek (82 KM).
Mocne strony Citroena C3, które przekonały użytkowników do zakupu
Citroen C3 ma wiele do zaoferowania. Jeśli chciałbyś go sobie kupić w 2026 roku, korzystając z niższej ceny, to przyda ci się informacja na temat tego, za co cenią tej model użytkownicy.
Mini SUV francuskiego producenta wg wielu zapewnia bezkonkurencyjny komfort podróżowania. Model posiada specjalne zawieszenie, które sprawia, że auto „płynie” po nierównościach. W testach 2025 roku także wielokrotnie podkreślano, że C3 jeździ bardziej komfortowo niż Dacia Sandero czy Toyota Yaris. Zwłaszcza na zniszczonych miejskich drogach, których niestety w Polsce nie brakuje. Dodatkowo w kabinie mini SUV-a znajdziemy fotele Citroën Advanced Comfort. Mają one dodatkową warstwę pianki (o 10 mm grubszą), w efekcie są miękkie i nie męczą podczas dłuższych tras.
Jeśli chodzi o mechanikę, to atutem modelu z rocznika 2025 jest zmodyfikowana jednostka pod maską. Citroen postawił na łańcuch zamiast paska, eliminując największa bolączkę tego modelu. Co podnosi zaufanie do trwałości silnika. Ponadto 100 KM w tak lekkim aucie pozwala na sprawnie przyspieszać (ok. 10,6 s do 100 km/h). To, że jest żwawszy od konkurentów, ceni wielu użytkowników.
Na liście zalet jest także nowe podejście do wyposażenia kabiny, Zarówno w postaci innowacyjnego Citroën Head-Up Display zamiast tradycyjnych zegarów, jak i fizycznych przycisków do klimatyzacji. Kierowcy cenią także wysoki prześwit (ok. 16-19 cm). Ułatwia on podjeżdżanie pod krawężniki i jazdę po nieutwardzonych drogach. Poza tym pudełkowaty kształt C3 daje zaskakującą ilość miejsca nad głowami pasażerów oraz ustawny bagażnik o pojemności 310 litrów.
Reasumując, ten bestseller Citroena jest w sam raz dla tych, którzy szukają maksymalnej wygody w niskiej cenie. Docenia prostą obsługę i chcą uniknąć problemów technicznych, które trapiły starsze wersje silników PureTech. W obecnej chwili to oferta szyta na miarę tych, którzy nie chcą dużo wydawać i nie chcą Dacii w garażu.
źródło danych: Citroen
Używane
Przepisy
Nowości