Mitsubishi ASX- do wyboru trzy wersje mechaniczne
Nie jest tajemnicą, że od momentu debiutu na rynku Toyota Yaris Cross to zdecydowanie lider w segmencie zelektryfikowanych miejskich SUV-ów. Płynie na fali popularności dzięki reputacji niezawodności, niskiego zużycia paliwa i etykiety eko. To te atuty podbiły serca tysięcy kierowców.
Jeśli nie chcesz niczego od Toyoty, to jest alternatywa, która w 2026 roku zyskuje na popularności. To odświeżone Mitsubishi ASX, które kupuje się ze względu na większą przestrzeń, bardzo bogatą gamę wyposażenia oraz stosunek jakości do ceny. Oferta w czerwcu jestą tą, której nie sposób nie brać pod uwagę.
Model, który wykorzystuje doskonałą bazę Renault Captur, to bardzo konkurencyjne auto. Choć ma wiele wspólnego z francuskim hitem, to zachowuje własną osobowość, różniąc się stylistycznymi detalami. Jest przyjemny w prowadzeniu po liftingu nowoczesny i idealnie wpasowuje się w potrzeby rodzin.
Japoński jak Toyota ASX ma wyposażenie premium i nowoczesne technologie
Mierzący 4227 mm długości ASX chwali się bagażnikiem 484 litrów. To bardzo dobry wynik w tej klasie pojazdów i czynią go bardzo praktyczną opcją dla tych, którzy nie chcą Toyoty, a potrzebują przestrzeni.
Polecana wersja Intense + Style + Cold posiada silnik 1.3T MHEV o mocy 140 KM połączony z 7-biegową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów (7DCT). ASX jest tu autem bardzo dynamicznym i zrywnym. Przyspiesza do setki w 9,3 sekundy. Toyota Yaris Cross przyspiesza wolniej i bywa głośniejsza przy dynamicznym przyspieszaniu ze względu na charakterystykę bezstopniowej skrzyni. Dodatkowo silnik ASX ma 4 cylindry, co gwarantuje wyższą kulturę pracy niż 3-cylindrowe jednostki stosowane w hybrydach Toyoty tej wielkości. Porozmawiajmy o ofercie wyposażenia.
Producent w tej konfiguracji ASX oferuje elementy, które w Toyocie wymagają ogromnych dopłat lub są niedostępne. W cenie zbliżonej do wersji Style w Toyocie, w ASX dostajesz system automatycznej jazdy autonomicznej poziomu 1 (MI-PILOT), pełny pakiet zimowy oraz indukcyjną ładowarkę. Jeśli wybierzesz topowe Instyle, w standardzie otrzymujesz kapitalny system Google Automotive Services (GAS), audio Harman Kardon oraz kamery 360 stopni.
Mitsubishi ASX- w czerwcu Toyota wcale nie musi być lepszym wyborem
Odświeżone Mitsubishi ASX jest praktyczne (ze względu na bagażnik i większy bak). Z silnikiem 140 KM prowadzi się świetnie i nie oszczędza w promowanej wersji na wyposażeniu. Jeśli spojrzymy na warunki zakupu i cennik, to staje się jasne, dlaczego to dla wielu ciekawsza opcja.
Toyota rzadko oferuje darmowe kredyty na tak popularne modele. Mitsubishi z kolei kładzie na stół Kredyt 0% (w tym 50/50). Przy dzisiejszych stopach procentowych, brak odsetek przez rok lub dwa oznacza, że w kieszeni zostaje realnie od kilku do kilkunastu tysięcy złotych, których nie oddajemy bankowi.
Toyota Yaris Cross po liftingu to bardzo dobre, oszczędne auto miejskie. Jednak Mitsubishi ASX zyskuje przewagę tam, gdzie liczą się realne korzyści dla portfela i komfortu:
- Dłuższa ochrona: 8 lat spokoju świętego w Mitsubishi kontra standardowe 3 lata w Toyocie
- Lepsza dynamika: silnik 4-cylindrowy i szybka skrzynia automatyczna (9,3 s do setki zamiast 10,7 s w Toyocie)
- Finansowanie: Kredyt 0% pozwala zamknąć zakup na znacznie korzystniejszych warunkach finansowych niż w salonie Toyoty.
Jeśli wolisz tradycyjną, manualną skrzynię biegów i szukasz auta tańszego w zakupie, możesz wybrać silnik 1.2T o mocy 115 KM z 6-biegową przekładnią manualną (6MT). Wersja Inform to wersja bazowa, ale już bardzo przyzwoicie wyposażona, szczególnie pod kątem bezpieczeństwa.
E-Mobilność
