Geely vs BYD: bitwa gigantów w 2025 roku
Jeśli jesteś w gronie tych, którym niewiele mówi nazwa Geely, to wyjaśniamy, że to chińska grupa, która sprzedaje całkiem sporo pojazdów na globalnych rynkach. W portfolio należących do niej marek znajdują się m.in. Volvo, Polestar, Lotus, Zeekr, Lynk & Co, Smart oraz marka własna Geely. W związku z tym, jeśli jeździsz świetnym Volvo EX30, albo chciałbyś je kupić w promocji, to powinieneś wiedzieć, że pochodzi od firmy, która współpracuje z Mercedesem i w 2025 roku ujawniła swój potencjał, stając się największym rywalem BYD.
Grupa Geely globalnie stała się w 2025 roku największym prywatnym producentem w Chinach, stając obok giganta BYD. Sprzedała 3 024 567 samochodów na całym świecie, podnosząc sprzedażowe słupki o 39%. Dodatkowo właściciel oczekiwanych w Polsce marek Zeekr i Lynk & Co zrobił to, czego nie udało się BYD.
Nie tylko osiągnął cel sprzedażowy na 2025 rok, ale przekroczył go o prawie 1%. Dla porównania BYD sprzedał 4,6 miliona samochodów w 2025 roku. W związku z tym Geely może się pochwalić drugą pozycją, jeśli chodzi o wielkość sprzedaży w gronie chińskich producentów. W tej mocnej ekipie znajduje się także Leapmotor (zaskakująca spektakularnymi wynikami marka Stellantis) oraz XPeng, który ma w polskiej ofercie świetnego SUV-a G6 i szykuje się do premiery dwóch nowych modeli.
Geely EX2 to tani elektryk, który deklasuje konkurencję
Koncern Geely zawdzięcza nowy sprzedażowy rekord rosnącemu popytowi na elektryczne i hybrydowe pojazdy. To one osiągnęły imponujący 90-procentowy wzrost, który osiąga w 2025 roku poziom nie mniej niż 1,687 miliona egzemplarzy. To nie dziwi, jeśli weźmiemy pod uwagę, że Geely ma swoim katalogu jeden z najlepiej sprzedających się w 2025 w Chinach elektryków. To Xingyuan EV znany także jako EX2.
Samochód, który zmiażdżył konkurencję ceną, to kompaktowy hatchback spodziewany jest w polskim katalogu w 2026 roku. Bazowa wersja w cenie 68 800 juanów (nieco ponad 35 tys.zł) ma zasięg do 410 km. To w Europie absolutnie nieosiągalna relacja ceny i jakości dla nowego elektryka. Nic dziwnego, że Geely EX2 z taniej serii Geome sprzedał się w liczbie 429 628 egzemplarzy. Zdeklasował tym samym hit BYD – kompaktowego Dolphin Surf. W Polsce, ze względu na cła i VAT, EX2 będzie znacznie droższy (prawdopodobnie ok. 80-90 tys. zł).
O skali popularności nadchodzącego modelu Geely może świadczyć także fakt, że od początku 2025 r. do trzeciego kwartału 2025 roku zajął on 2 miejsce wśród najlepiej sprzedających się samochodów elektrycznych na świecie. Pierwsze i trzecie miejsce należały odpowiednio do Tesli Model Y i Model 3. Te imponujące osiągnięcia właściciela Volvo i partnera Mercedesa sprawiły, że Geely uznano za największego rywala BYD w Chinach. Jednak producent ma apetyt na znacznie więcej. Już wyznaczył sobie nowy cel- sprzedaż 3,45 miliona samochodów do 2026 roku. To o 14% więcej niż w 2025 roku.
Używane
Nowości
