Nowiutki hybrydowy SUV już za 107 900 zł
Alternatywą, na którą warto zwrócić teraz uwagę, jest oferta mniej popularnego od Toyoty japońskiego producenta. Suzuki S-Cross należące do segmentu najpopularniejszych pojazdów jest odnowione, ma etykietę eko, a dodatkowo jest w ofercie z napędem 4×4.
Japoński SUV podobnie jak modele Toyoty charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa i dobrymi osiągami. Na dodatek ma konstrukcję i wymiary, które sprawiają, że jest to model bardziej niż odpowiedni dla rodzin. W czerwcu 2024 producent uzupełnił ofertę SUV-a o model S-Cross SP (Safety Pack). Wyróżnia się ona wyższym standardem wyposażenia, zwłaszcza w zakresie bezpieczeństwa.
To jedna z alternatyw, która teraz przyciąga najwięcej uwagi, ale z jakichś powodów nie może się pochwalić dużym udziałem w rynku.
Patrząc na obecną promocję japońskiego producenta, wydaje się jasne, że oszczędność 12 000 zł ma pomóc zwiększyć sprzedaż tego modelu. Ten ma niewątpliwie wiele zalet. Cena wywoławcza przy obecnej obniżce to 107 900 zł. Tyle zapłacimy za S-Crossa SP z 2024 r. z silnikiem 1.4 BoosterJet mild Hybrid i manualną skrzynią biegów w wersji Premium.
Najbogatsza wersja z silnikiem 1.5 DualJet w pełni hybrydowa Elegance, z napędem na cztery koła i automatyczną skrzynią biegów to wydatek 149 900 zł. To atrakcyjna oferta, jak na SUV-a, który nie ogranicza poruszania się tylko do miasta, ma 430 l bagażnik i obszerną kabinę.
To doskonały samochód do miasta i na trudniejsze trasy
Suzuki S-Cross, który po zmianie specyfikacji otrzymał zaawansowane systemy wsparcia kierowcy. Teraz w standardzie oferuje system multimedialny z 9-calowym ekranem, funkcję nawigacji, bezprzewodowe AndroidAuto i Apple CarPlay. Bezkluczykowy dostęp do samochodu także nie wymaga dopłaty.
Doskonale łączy zalety samochodu kompaktowego z rozwiązaniami aut segmentu SUV. To samochód, który poradzi sobie na autostradzie, w mieście i na drogach nieutwardzonych.
Eleganckie nadwozie S-Crossa kryje obszerną, komfortową kabinę. To przy udoskonalonym poziomie wyposażenia jest powodem tego, że wielu mówi o tym modelu jako o jednej z prawdziwych okazji. Wersja bazowa Premium SUV-a MHEV może się pochwalić długą listą wyposażenia. Zawiera szereg systemów dbających o bezpieczeństwo podróży i wspomagających kierowcę. Oprócz wspomnianego powyżej wyposażenia w standardzie otrzymujemy m.in.:
– bagażnik z systemem podwójnej, płaskiej podłogi,
– tylne czujniki parkowania i kamerę cofania,
– Pakiet usług Suzuki Connect za darmo przez 3 lata,
– Bluetooth® z zestawem głośnomówiącym i przyciskami sterowania w kole kierownicy,
– Reflektory LED Hi/Low ,
– Pakiet Outdoor (osłony nadkoli, drzwi, progów i zderzaków)
– felgi aluminiowe 17″,
– pokrywę bagażnika otwieraną przyciskiem,
– system Dual Sensor Brake Support (DSBS).
Wyższe wersje wyposażenia obejmują dodatkowo np. podgrzewane fotele przednie, przednie czujniki parkowania, automatyczną klimatyzację 2-strefową. W cenie jest także pakiet zimowy i kamera cofania z widokiem 360 stopni. Opcja z napędem Hybrid jest już w standardzie lepiej wyposażona od S-Crossa MHEV.
Biorąc pod uwagę promocyjną ofertę, ten więcej niż dobrze wyposażony SUV w wielu opcjach mechanicznych do wyboru staje się opcją wartą rozważenia. Zwłaszcza jeśli nie chcemy niczego od Toyoty. Na dodatek z systemem łagodnej mikrohybrydyzacji, jak i w pełni hybrydowy pozwala pochwalić się upragnioną etykietą eko. To niewątpliwie atut także przeciwko modelom tj. Kia Sportage, czy Hyundai Tucson.
Nowości
Używane
E-Mobilność
