To najlepsza alternatywa dla BMW i Audi. W promocji ostatnie sztuki SUV-a, który nie stoi w warsztatach tańsze nawet o ponad 60 000 zł

Lexus NX to dobry samochód, który dla wielu jest lepszym wyborem niż niemieccy rywale premium

Jakość i prestiż to często to, czym kierują się klienci salonów samochodowych chcący wydać większe pieniądze. Dziś wielu chce, aby ich modny SUV oprócz znaczka miał napęd z etykietą eko i niższe spalanie, które przydaje się zwłaszcza w jeździe miejskiej i międzymiastowej.

Japoński prestiżowy SUV od Lexusa ma jedno i drugie ciesząc uznaniem Polaków, choć jeśli chodzi o udział w rynku, na pewno daleko mu do rywala od Audi. Wiadomo, że nie jest dziś łatwo znaleźć swoje miejsce na drogach wśród konkurencyjnych i bardzo technologicznych Mercedesa, BMW, Volvo, czy DS. Nie jest jednak tajemnicą, że Lexus NX należący do marki premium Toyoty ma coś, czym przebija konkurencję – samoładowujące się silniki hybrydowe i oszczędne hybrydy plug-in, które w żadnej z wymienionych konfiguracji nie wymuszają rezygnacji z pojemnego bagażnika.

Jeśli dodatkowo weźmiemy pod uwagę, że Lexus NX cieszą się opinią niezawodnego, to zyskuje się podwójnie. Na kosztach serwisu i utracie wartości w dłuższej perspektywie. Nic dziwnego, że ten model podobnie jak LBX jest dla wielu lepszym wyborem niż prestiżowi niemieccy rywale premium. Zwłaszcza że dziś dzięki zniżce sięgającej nawet ponad 60 000 zł ten dobry samochód z niezniszczalnym silnikiem można mieć ze sporą oszczędnością. Dodatkowo dzieło Japońskich mistrzów możemy sobie kupić z napędem 4×4, który poprawia bezpieczeństwo i reaguje natychmiast na utratę przyczepności.

Lexus NX to zawsze bardzo dobrze wyposażony i oszczędny SUV

Japoński SUV to bardziej prestiżowa opcja niż Toyota RAV4 i jednocześnie jedna z najciekawszych propozycji w segmencie premium. To oszczędny i bardzo dobrze wyposażony samochód, który nie rezygnuje z osiągów. Ukierunkowany na komfort, płynność jazdy i wydajność nie oszczędza na pojemności bagażnika. To wpływa na jego cenę, która często stoi powyżej niemieckich marek premium. Fakt, że producent chcąc zbliżyć się do konkurentów, znacząco przyciął cennik oznacza, że to najlepszy czas na zakup prestiżowego NX. Korekta ceny pozwala bowiem zaoszczędzić od 34 000 zł do 60 700 zł.

Jeśli chodzi o katalog modelu, to Lexus podzielił go na poziomy wyposażenia: Elegance, Business, Prestige, F Sport, Overtrail, Omotenashi. Dzięki obniżce ceny można zakupić ten model za 209 900 zł, a nie 243 900 zł. Oprócz oszczędności w wysokości 34 000 zł otrzymujemy samochód z bardzo bogatym wyposażeniem uwzględniającym m.in.:
– czujniki parkowania z funkcją samoczynnego hamowania (ICS) – rozpoznające obiekty i pieszych,
– elektrycznie sterowaną klapę bagażnika otwieraną nogą,
– podgrzewaną kierownicę i podgrzewane fotele przednie,
– tapicerkę z tkaniny L-fineskin łączoną z elementami ze skóry Tahara,
– felgi aluminiowe 18”calowe,
– kamera cofania,
– bezprzewodową ładowarkę dla smartfonów.

Jedną z najciekawszych wersji tego modelu jest ta dostępna w wykończeniu Prestige, której niczego nie brakuje. W nowej obniżonej cenie to wydatek 224 400 zł  (rok produkcji 2025, rok modelowy 2026). Wersja Prestige E-Four, która oferuje dodatkowo napęd 4×4, oszczędza aż 50 200 zł. Klienci oprócz bogatego wyposażenia i stylowych dodatków otrzymują SUV-a o mocy 292 KM, który w trybie elektrycznym porusza się z prędkością 125 km/h. W rezultacie oprócz solidności i prestiżu kupujemy model bardziej efektywny paliwowo i cichszy w działaniu w trybie 4×4.

Japoński jak Toyota Lexus NX jest wart wydanych pieniędzy

Nie jest tajemnicą, dlaczego wielu woli prestiżowego Lexusa NX od Audi Q5, czy BMW X3. Ceną rezygnacji z niemieckich modeli premium jest brak sportowych wrażeń. Japoński SUV wyróżnia się unikalnym, hybrydowym podejściem. To samochód zoptymalizowany pod kątem efektywności, a nie maksymalnej terenowej sprawności czy sportowej dynamiki.

Z napędem na wszystkie koła korzysta z silnika elektrycznego na tylnej osi, który reaguje natychmiastowo na utratę przyczepności. To poprawia bezpieczeństwo na śliskiej drodze i dodatkowo pozwala cieszyć się zużyciem paliwa na poziomie 5,7 litra na 100 kilometrów. Wynika to z faktu, że próżno szukać w Lexusie mechanicznego wału napędowego i centralnego mechanizmu różnicowego. To oznacza niższą masę i mniejsze straty tarcia. Dodatkowo Lexus NX, jest także cichszy w działaniu w trybie 4×4, a mniejsza liczba ruchomych elementów mechanicznych przekłada się na mniejsze ryzyko awarii i potencjalnie niższe koszty utrzymania.

Wszystkie zalety tego modelu nie wymagają rezygnacji z osiągów i pojemnego bagażnika. Japoński SUV jest zwinny, cichy i luksusowy, choć nie jest sportowy. Jeśli wśród twoich priorytetów są niższe koszty utrzymania, komfort i wysoka jakość materiałów przy wyższej wartości odsprzedaży, to warto postawić na ten model. Samochód jeździ przyjemnie i ma bagażnik o pojemności od 545 l do 1436 litrów. W efekcie jest idealny zarówno do miasta, jak i na dalekie podróże.