Skoda Fabia stawia trwałość, praktyczność i niskie koszty utrzymania
Nie jest tajemnicą, że czeska Skoda jest mocnym rywalem Toyoty. Zajmuje drugą lokatę wśród najpopularniejszych marek w Polsce. Ci, którzy nie potrzebują modnego SUV-a, cieszą się z faktu, że producent idąc z duchem czasu, nie zrezygnował z topowego miejskiego modelu.
Najmniejszy model Fabia w ofercie czeskiego producenta nie potrzebuje technologii Toyoty, by nadal świetnie się sprzedawać. Polacy od lat kochają ten model za jego solidność i cenę na każdą kieszeń. Uwagę zwraca także jego praktyczność i jakość, która ma konkurencyjną cenę w stosunku do rywali.
Decyzja o zatrzymaniu Fabii w ofercie podyktowana niższym popytem na modele elektryczne niż oczekiwano, pozwala nam dziś zakupić kultowy model w nowszym wydaniu stylistycznym i z nowymi technologiami. Dla poruszających się głównie w miastach jest w sam raz, jeśli budżet na zakup samochodu jest ograniczony.
Fabia wygrywa z SUV-ami niezniszczalnym silnikiem i ceną od niecałych 72 000 zł
Skoda oferuje Fabię w czterech poziomach: Essence, Selection, Edition 130, Monte Carlo. Oferta uwzględniająca promocję zaczyna się od 71 450 zł za wariant z silnikiem 1.0 MPI o mocy 80 KM i z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. To prosty, ale jednocześnie sprawdzony blok, który stawia na trwałość i niskie koszty przedkładając je ponad osiągi. W rezultacie taka konfiguracja będzie dobrym wyborem dla użytkowników, którzy większość czasu spędzają w miastach. To ze względu na fakt, że nie należy od niego oczekiwać dynamiki.
Jeśli często jeździmy w dalsze trasy, to warto rozważyć Fabię z mocniejszą jednostkę, np. 1.0 TSI. Ta zapewnia dobrą dynamikę, pozostając jednocześnie ekonomiczną pod względem zużycia paliwa. Jeśli chodzi o zakup, to cennik takiej konfiguracji startuje od 74 950 zł. Kolejna opcja mechaniczna to silnik 1,5 TSI współpracujący z automatyczną skrzynią biegów. Fabia w takiej konfiguracji jest chwalona za dynamikę, umiarkowane spalanie i dobre prowadzenie. Zapłacimy za nią 99 550 zł, ale jest to cena uwzględniająca najwyższy poziom wyposażenia Monte Carlo, a Fabia ma moc 150 KM.
Jeśli chodzi o wyposażenie, to katalog Skody Fabia uwzględnia w standardzie takie elementy jak:
– czujniki parkowania z tyłu,
– cyfrowy zestaw wskaźników,
– przednie i tylne reflektory LED BASIC,
– tempomat,
– manualna klimatyzacja,
– elektrycznie sterowane szyby przednie i podgrzewane składane elektrycznie lusterka boczne,
– funkcję wykrywania zmęczenia kierowcy,
– asystentów i systemy tj.: Lane Assist, Front Assist, HILL HOLD CONTROL, EASY LIGHT ASSIST.
Promocja oferowana przez Skodę pozwala teraz sięgnąć po wyższe poziomy wyposażenia. Z niezniszczalnym silnikiem MPI i wyposażeniem Monte Carlo nowa Fabia to wydatek 81 450 zł. Za tę samą wersję wyposażenia o mocy 115 KM z manualną skrzynią biegów trzeba zapłacic 87 250 zł. Jeśli lepszym rozwiązaniem jest automatyczna skrzynia biegów, to Fabia kosztuje 92 250 zł. W ofercie jest również wariant o mocy 95 KM z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Zaczyna się od 74 950 zł, a z poziomem wyposażenia Monte Carlo kosztuje 84 950 zł. Ponadto zużycie paliwa takiej Fabii oscyluje średnio między 4,9 – 5,4 l/100 km. Tak duże możliwości wyboru to dziś rzadkość.
Podsumowanie
Skoda Fabia z bagażnikiem o pojemności 380-litrów (max.1190 l) i z niską ceną zachowuje jakość wykończenia i solidność charakterystyczną dla czeskiej marki. Model uważany jest za jeden z najrozsądniejszych zakupów 2025 roku, dla tych, którzy szukają niezawodnego i funkcjonalnego samochodu bez logo Dacii, czy MG.
Mówi się, że to prawdopodobnie ostatni dzwonek na zakup tego kultowego modelu. Wyśrubowana norma emisji spalin Euro 7 może sprawić, że produkcja Fabii nie będzie opłacalna. Model przyciągający klientów do salonów Skody relacją jakości i ceny, aby je spełnić musiałby, jak wyliczono kosztować aż o 35% więcej.
Używane
Nowości
