Włoska „Dacia” przyjedzie do Polski w 2026 roku z ofertę nokautującą tanich rywali
Wielka ofensywa modelowa na polski rynek w segmencie SUV-ów bynajmniej nie zmierza ku końcowi. Nowość, która w 2026 roku przybędzie z Włoch, gdzie ma bardzo atrakcyjny cennik, trafia w dziesiątkę potrzeb klientów o ograniczonych budżetach. Z ciekawym wyposażeniem w standardzie jest przygotowana do starcia z gwiazdami katalogów marek Dacia, MG, Seat czy Citroen.
Włosi z DR Automobiles oficjalnie zadebiutowali w Polsce pod koniec 2025 roku, a model DR 3 to jednym z kluczowych asów w jej ofercie. Występuje z logo włoskiej firmy motoryzacyjnej, ale bazuje na sprawdzonej chińskiej konstrukcji Chery Tiggo 4. To dlatego, że DR Automobiles założona w 2006 roku, to firma specjalizująca się w sprzedaży samochodów chińskich producentów tj. BAIC, Chery, Dongfeng czy JAC Motors, ale oferuje je m.in. pod swoimi markami: DR, EVO, Sportequipe, ICH-X. Włosi dostosowują je do europejskich norm i estetyki.
Ekspansję na rynki europejskie wymusiła na marce rosnąca w siłę konkurencja. Strategia podbicia sprzedaży polega na przygotowaniu bezkonkurencyjnej oferty z relacją jakości i ceny ponad rywali.
Biorąc pod uwagę drożyznę na stacjach SUV bliżniak DR 3, który pojawi się w Polsce z kompletnym wyposażeniem i atrakcyjną ceną ma szansę zagrać na nosie Dacii i MG. Zwłaszcza że jest w dwóch konfiguracjach napędu do wyboru i spełnia wymagania użytkowników poszukujących niedrogiego auta z niskim zapotrzebowaniem na paliwo.
Nowy w Polsce włoski SUV to jedna z tych ofert, które w 2026 roku są bliżej wielu portfeli
Włoski rywal Dacii i MG pojawi się w Polsce w pierwszym kwartale 2026 roku, ale pod nazwą EVO Cuatro. To bliżniak DR 3 (ten sam silnik 1.5, te same wymiary, ta sama instalacja LPG), ale z innym znaczkiem na masce. Oferta SUV-a uwzględnia konfigurację z silnikiem benzynowym i dwupaliwową z LPG. Z manualną skrzynią biegów, stylizowany na SUV-a model dorzuci bardzo rozsądną cenę, ale nie każe rezygnować z wyposażenia.
Oferta włoskiej firmy o tyle ciekawa, że DR Automobiles zadziałało w myśl zasady „wszystko w standardzie”. Nie jest to dobra informacja dla tanich rywali od Seata czy Dacii. Jednak Włosi musieli mocno zagrać cennikiem, by zdobyć uznanie. Na rynkach Włoch, Hiszpanii czy Wielkiej Brytanii, gdzie trafia ze swoją ofertą DR Automobiles, nie udaje im się pobić rywali.
Bardzo kompletna oferta EVO Cuatro pozwala mu rywalizować z silną konkurencją. Czy Polacy dadzą szansę nieco mniej atrakcyjnemu niż DR 3 modelowi tak, jak to zrobili w przypadku MG HS? Zwłaszcza jeśli cennik wystartuje od kwoty poniżej 90 000 zł?
Bliźniak DR 3 z LPG lub bez- ile będzie kosztował taki SUV w Polsce w 2026 roku?
Włoski bliżniak DR 3 jest do wyboru z benzyną lub z benzyną i instalacją LPG. Ta druga opcja oznacza oszczędność do 60% na kosztach paliwa. Jeśli chodzi o ceny, to pierwszy wariant to wydatek 85 000 zł. Wariant z LPG kosztuje 91 000 zł. Zatankowany w paliwo w obu zbiornikach przejedzie ok. 1150 kilometrów.
EVO Cuatro bez wątpienia wyróżnia się wyposażeniem. Na długiej liście najciekawszych funkcjonalności wyróżniają się takie elementy jak:
– 19-calowe felgi aluminiowe,
– elektryczny szyberdach,
– czujniki parkowania z tyłu oraz kamera cofania,
– reflektory LED z funkcją Follow Me Home, tylne światła LED, światła do jazdy dziennej LED,
– 10,25-calowy system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym,
– dublowanie Androida, Apple CarPlay,
– klimatyzacja automatyczna,
– deska rozdzielcza i panel instrumentów ze skóry ekologicznej,
– wielofunkcyjna kierownica pokryta eko-skórą i regulowana na wysokość,
– siedzenia ze skóry ekologicznej,
– wielokolorowe oświetlenie otoczenia,
– tempomat i ogranicznik prędkości.
Tak dobrze wyposażony samochód w rozsądnej cenie uwzględnia także szereg systemów ADAS. Jeśli chodzi moc, to EVO Cuatro z LPG generuje moc 114 KM (132 Nm), a benzynowy SUV ma moc 117 KM (136 Nm). W zależności od konfiguracji (automat czy manual. EVO Cuatro rozpędza się do 100 km/h w czasie 0–100 km/h: ok. 11,5 – 12,5 sekundy i jedzie z prędkością maksymalną 175 km/h. Z instalacją LPG EVO Cuatro zużyje średnio 9,5 – 10,0 l/100 km, a benzynowy ok. 8,2 l/100 km.
EVO Cuatro– opinie użytkowników
SUV DR Automobiles jest chwalony za ergonomię i fizyczne przyciski. W dobie sterowania wszystkim z ekranu, kierowcy cenią EVO Cuatro za to, że klimatyzacją czy głośnością radia steruje się klasycznymi przyciskami.
Zaletą tego modelu jest także wygoda i przestrzeń: Jak na auto o długości ok. 4,3 m, wnętrze jest zaskakująco przestronne. Wysokie osoby chwalą, że nie uderzają głową o podsufitkę, a fotele są miękkie i wygodne na dystansach do 200–300 km.
Na liście zalet znajduje się także świetne wyposażenie w standardzie. Docenia się, że w atrakcyjnej cenie ma się auto z szyberdachem, kamerą cofania i alufelgami. Instalacja LPG (system BRC) jest uznawana za bardzo stabilną. Przełączanie między paliwami jest niewyczuwalne, a wlew gazu schowany pod klapką benzyny to estetyczny plus. Samochód jest chwalony za „uczciwość” – nikt nie obiecuje tu sportowych emocji, ale to, co najważniejsze dla portfela.
Mimo że auto spala w mieście sporo litrów gazu, to dzięki cenie LPG jazda nim jest o prawie 40% tańsza niż jazda na benzynie. To właśnie dlatego ten model w ogóle znajduje nabywców w starciu z Dacią Duster czy MG ZS.
Reasumując, to idealne auto dla kogoś, kto chce mieć nowy samochód z gwarancją i niskimi kosztami przejazdu, a prestiż marki ma dla niego drugorzędne znaczenie”. Wolnossącą jednostkę 1.5 uważa się za „pancerną” i łatwą w serwisowaniu. Nie ma turbiny ani skomplikowanych wtrysków, co ucieszy osoby planujące zatrzymać auto po gwarancji. Jeśli już o tym mowa, to standardowa gwarancja w Polsce to 5 lat (lub 100 tys. km), co da użytkownikom poczucie bezpieczeństwa w przypadku nowej, nieznanej marce.
Nowości
Używane