Mocno niedoceniany Tivoli od kwietnia 2026 roku jest jednym z najtańszych i najlepszych SUV-ów
Jeśli naszym głównym kryterium zakupu kompaktowego SUV-a jest cena, to Dacia Duster to pierwszy wybór. Na polskim rynku jest jednak równie dobra, a ciekawsza opcja napędzana trwałym silnikiem, która jest w sam raz dla tych, którzy pozostają w gronie tych, którzy posiadają ograniczony budżet.
Tivoli od KGM ( były SsangYong) to znacznie ciekawsza od Dacii propozycja. Nawet w wariancie z napędem 4×4 nie przekracza budżetu przeznaczonego na najtańszą Toyotę Yaris Cross i rumuńskiego Dustera. To samochód, który przyciąga tych, którzy cenią funkcjonalność bardziej niż nadmiar technologii lub pretensjonalny design.
Ten mocno niedoceniany model KGM, który do niedawna funkcjonował w Polsce, jako SsangYong w standardzie oferuje silnik o mocy 163 KM (280 Nm). Ten może współpracować z manualną albo automatyczną skrzynią biegów. Jeśli chodzi o osiągi i spalanie, to koreański SUV pojedzie z prędkością maksymalną co najmniej 190 km/h, a wydatki na paliwo można obniżyć, decydując się na wersję dwupaliwową z fabrycznym LPG. To w czasach drożyzny dobra opcja, która pozwala na wystarczającą wydajność, bez uciekania się do skomplikowanych rozwiązań mechanicznych.
Koreańczycy postawili na praktyczność i komfort. Zawieszenie Tivoli dobrze filtruje nierówności drogi, a gabaryty i wspomaganie kierownicy ułatwiają manewrowanie w mieście. Nie jest jednak tajemnicą, iż jest to typ pojazdu bez sportowych aspiracji. Idealnie sprawdzi się na codzienne dojazdy do pracy, na zakupy i wypady poza miasto. Na dodatek niska cena nie oszczędza na przestronności ani wyposażeniu. KGM Tivoli ma więc wiele do powiedzenia z 5-letnią gwarancją i największą przestrzenią bagażową wśród miejskich crossoverów (423 do 1 115 litrów). To zatem opcja, którą warto rozważyć, jeśli spojrzymy na ceny.
KGM daje kluczyki do Tivoli 2026 za mniej niż 87 000 zł
Ten ciekawy i bardzo niedoceniany SUV KGM ma w kwietniu 2026 nową, atrakcyjną cenę. Najtańszy Tivoli Joy 2026 dzięki promocji jest do kupienia już za 86 140 zł. Tyle zapłacimy za egzemplarz z manualną skrzynią biegów. Choć jest to bazowa konfiguracja, to na liście funkcjonalności znajdziemy między innymi:
– podgrzewane fotele,
– czujniki parkowania z tyłu i kamerę cofania HD,
– manualną klimatyzację,
– 10.25″ cyfrowy zestaw wskaźników (z funkcją Smart Mirroring),
– 9″ calowy wyświetlacz z systemem nawigacji,
– Android Auto i CarPlay,
– tempomat,
– lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane
– 16’calowe felgi aluminiowe,
– multifunkcyjną kierownicę,
– elektryczne wspomaganie kierownicy (tryby NORMAL, SPORT, COMFORT),
– podwójną podłogę bagażnika,
– czujnik deszczu i czujnik zmierzchu oraz wiele systemów bezpieczeństwa i wspomagania jazdy.
Nowy cennik obowiązujący od kwietnia pozwala kupić taniej także wyższą wersję wyposażenia Adventure i model z napędem 4×4. Napęd na wszystkie koła z funkcją blokady w SUV-ie z 2026 można mieć już za 94 513 zł. Automatyczna skrzynia biegów w tej konfiguracji wymaga wyłożenia 101 900 zł. Niezależnie od wyboru, jeśli spełnimy warunki producenta oszczędzamy dzięki zniżce od 3000 do 4000 zł. To pozwala na sfinansowanie w dużej części fabrycznej instalacji LPG. Jeśli priorytetem jest komfort i moc, to trudno o lepszą ofertę poniżej 100 000 zł. Jeśli cena to problem, to warto rozejrzeć się za egzemplarzami dostępnymi od ręki u dealerów. Takie z niewielkim przebiegiem z LPG i na gwarancji można kupić już za mnie niż 75 000 zł. Na przykład u dealera w Przeźmierzowie (Wielkopolskie).
Używane
