Nowości
Leapmotor D99 bardziej funkcjonalny niż SUV-y luksusowy minivan
Oczy świata zwrócone są dziś w kierunku nowego pojazdu w ofercie marki Leapmotor, która trafiła do Polski za sprawą koncernu Stellantis. Zakup udziałów chińskiego producenta był bardzo sprytnym posunięciem, bo marka systematycznie notuje rekordy sprzedaży, oferując doskonałą relację jakości i ceny.
Nowość Leapmotor to minivan D99, który dostał wszystko, by stać się hitem. Jest praktyczny, przestronny i pakowny. Dodatkowo producent postawił na technologie i dobrej jakości materiały. Przyjrzyjmy się bliżej tej ofercie, która w Chinach zadebiutuje w połowie roku.
Nadwozie Leapmotor D99 nawiązuje do rodzinnej stylistyki pojazdów typu minivan. Jednocześnie reflektory z przodu stylistycznie nawiązują do modelu D19. Jeśli chodzi o wymiary to długość, szerokość i wysokość wynoszą odpowiednio 5,28/1,99/1,90 metra. Poza tym, jak przystało na minivana, D99 może pochwalić się imponującym rozstawem osi (3,11 metra). W związku z tym, że Leapmotor pokazał światu wnętrze D99 18 maja, to wiemy, że przestronna kabina, która stanowi odpowiednik pierwszej klasy pomieści 7 pasażerów (układ 2+2+3).
Minivan Leapmotor oferuje genialne możliwości aranżacji wnętrza na „campingowe”, pozwalające zamienić kabinę w sypialnię na kilka sposobów (składanie na płasko rzędów 1+2, samego rzędu 3 lub rzędów 2+3). Dodatkowo trzeci rząd foteli (są podgrzewane) można zaaranżować jako zewnętrzne pufy/krzesła do relaksu (tzw. tryb wędkarski przy otwartej klapie bagażnika), co jest teraz bardzo modne w chińskich autach premium.
Propozycja marki Stellantis to absolutny pokaz możliwości technologicznych
Nowy, luksusowy minivan w ofercie Leapmotor mocno aspiruje do tego, by stać się najlepszym wyborem rodzin. Z powodzeniem zastąpi nowoczesnego SUV-a, oferując „flagowe bezpieczeństwo i inteligencję”.
Potężna moc obliczeniowa modelu 1280 TOPS oparta jest na podwójnym układzie procesorów Qualcomm Snapdragon 8797. System wspomagania jazdy oparto na sztucznej inteligencji i modelach wielkojęzykowych VLA (Vision-Language-Action). Inteligentny kokpit wykorzystuje zaś duże modele sztucznej inteligencji (LLM).
Sztywność skrętna nadwozia wynosząca aż 46 682 Nm/stopień zapewnia wysokie bezpieczeństwo i stabilność. Za skuteczniejsze hamowane odpowiadają przednie, sztywne 4-tłoczkowe zaciski hamulcowe dwukomorowe, a za komfort jazdy zamknięte zawieszenie pneumatyczne + amortyzatory o ciągłej zmiennej sile tłumienia (CDC). Producent zadbał także o stabilizację toru jazdy D99 przy jednoczesnym wystrzale dwóch opon oraz technologię niwelującą drgania podłoża. Dodatkowo 10-warstwowa ochrona akumulatora spełnia standardy przemysłu aerokosmicznego.
Leapmotor D99- kosmiczny napęd i szybkie ładowanie
Minivana Leapmotor zbudowano na bazie najnowocześniejszej jak dotąd platformy marki, LEAP 4.0. Oferta modelu uwzględnia zatem D99 z napędem:
– EREV (hybryda szeregowa z generatorem spalinowym)- akumulator o ogromnej pojemności 80,3 kWh,
– elektrycznym– ogniwa o pojemności 115 kWh (od CATL).
Pierwszy wariant mechaniczny bazuje na silniku spalinowym 1.5T (turbo) i 2 silnikach elektrycznych, których maksymalna moc wynosi odpowiednio 100 kW i 200 kW. Minivan w tej konfiguracji ma inteligentny system napędu na cztery koła (4WD) i oferuje zasięg w trybie elektrycznym 352 km (WLTC). Wersja czysto elektryczna (BEV) korzysta z ultrawysokonapięciowej platformy 1000V. Akumulator CATL zapewnia zasięg 700 km (według normy CLTC). Maksymalna moc dwóch silników elektrycznych wynosi odpowiednio 180 kW i 230 kW.
Kosmiczna platforma 1000V Leapmotor D99 wyprzedza obecne standardy (nawet Porsche czy Hyundai stosują 800V) i zapowiada to rekordowo krótki czas ładowania. W europejskiej normie WLTP minivan przejedzie realnie około 550–580 km. Ponadto dwa silniki elektryczne 180 kW + 230 kW to łącznie ok. 557 KM. W efekcie ten gigantyczny van będzie przyspieszał jak auto sportowe. Dodatkowo połączenie pneumatyki dwukomorowej z systemem CDC oznacza, że ten minivan będzie „płynąć” po autostradzie jak na poduszce powietrznej, ale w zakrętach nie przechyli się jak okręt.
Leapmotor D99 – wyposażenie i cena w salonach Stellantis
Marka Leapmotor opanowała sztukę „skromnego luksusu”. Minivan D99 dba zarówno o osoby starsze, jak i młode. Kabina poza tym, że pozwala na wiele sposobów aranżacji oraz wygodne wsiadanie i wysiadanie, zamierza rozpieszczać pasażerów. Posiada między innymi:
– zaawansowany system oczyszczania i wzbogacania powietrza,
– tapicerkę z najwyższej jakości, luksusowej skóry licowej typu semi-anilinowego,
– prawdziwe fotele „zero gravity” zapewniające optymalną pozycję relaksacyjną ciała,
– ekran zamontowany pod sufitem w 2 rzędzie siedzeń,
– wyjątkowo przestronny przedział pasażerski w drugim i trzecim rzędzie siedzeń.
– idealnie płaskie szyby boczne, poprawiające aerodynamikę i wyciszenie kabiny,
– gigantyczny, otwierany dach.
Leapmotor to niezwykle zaawansowany, funkcjonalny i luksusowy minivan, który stojąc na 19’calowych felgach, emanuje poczuciem luksusu. Inteligentna kabina zapewnia komfortową i relaksującą podróż. Pozostaje zatem pytanie- ile będzie kosztował ten model, jeśli Stellantis wstawi nam go do salonów?
Biorąc pod uwagę, że szykowany dla Europy nowy, 5-metrowy SUV Leapmotor D19 ma kosztować ok. 55 000 euro ( ok. 234 tys.zł), to Stellantis powinno wycenić minivana drożej. W Azji luksusowe vany (takie jak Zeekr 009, Denza D9 ) są symbolem statusu społecznego i luksusu, więc stoją w hierarchii wyżej niż duże SUV-y. Jeśli Stellantis sprowadzi D99 do Europy, nie będzie on konkurował z rynkowymi budżetowcami. Nie jest tajemnicą, że cena poniżej 300 tys. zł na tle europejskiej konkurencji o podobnych gabarytach i wyposażeniu, czyni propozycję koncernu Stellantis rynkową okazją. Żal z niej nie skorzystać.
źródło: Leapmotor
Używane
