Leapmotor T03 zbliża się do TOP 3 w Europie
Europejski rynek motoryzacyjny zaskoczył wynikami za luty 2026. Analiza danych sprzedażowych Dataforce wskazuje, że wprowadzenie do Europy nowej marki Leapmotor przez koncern Stellantis to strzał w dziesiątkę. Z liczbą 6119 nowych rejestracji Leapmotor T03 był czwartym najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w Europie w lutym. Na dodatek wzrost sprzedaży tego modelu osiągnął imponujące rozmiary (+694,7%).
Aby dostrzec fenomen tego niewielkiego, miejskiego modelu wystarczy spojrzeć na dane sprzedażowe Tesli Model 3. Elektryczny samochód marki Elona Muska sprzedał się w Europie w liczbie 6443 egzemplarzy. Ta niewielka różnica sprawia, że Tesla widzi we wstecznym lusterku rywala z chińskim DNA, który nie pochodzi nawet od giganta BYD.
Co sprawiło, że Leapmotor T03, (dla porównania w 2025 roku w tym samym miesiącu sprzedał się w ilości 770 sztuk) zaliczył desant na szczyty europejskiego rankingu?
Tesla padnie ofiarą finansowych zachęt i agresywnej polityki cenowej marki Stellantis?
Nie jest tajemnicą, że Leapmotor jak wiele innych marek z chińskim DNA stosuje agresywną politykę cenową. Ten zaskakujący wynik T03 w lutym nie jest jednak w całości zasługą bezkonkurencyjnej oferty, która trafia w potrzeby europejskich kierowców.
Leapmotor T03 ma z pewnością wiele atutów. To wydajność, moc 95 KM i kompaktowe rozmiary, które kryją bagażnik o pojemności maksymalnej 880 l. Praktyczny samochód, który pomieści na tylnej kanapie osoby o wzroście 180 cm, to oferta na każdą kieszeń. Ma w standardzie wszystko, co potrzebne:
– systemy bezpieczeństwa,
– czujniki parkowania z kamerą cofania,
– panoramiczny szklany dach,
– nawigacja online,
– 2 gniazda USB,
– system multimedialny,
– WiFi w pojeździe,
– kable do ładowania (gniazdko domowego, Wallbox)
– aplikacja z możliwością zdalnego zarządzania pojazdem.
Jednak za sporą część sukces tego modelu odpowiadają Włosi. Rządowe zachęty w tym kraju stały się siłą napędową rosnących słupków sprzedaży. Bonus, który sięgał kwot 9 000 a nawet 11 000 euro w przypadku prywatnych nabywców i 20 000 euro w przypadku firm uruchomił boom zakupowy. To nie dziwi, jeśli weźmiemy pod uwagę, że przy niskiej cenie i maksymalnej zniżce model Leapmotor mógł kosztować 4 900 euro (niecałe 21 000 zł). W Polsce T03, który ma wszystko w standardzie wyceniono na 73 900 zł.
Model marki Stellantis rośnie imponująco, ale daleko mu do Skody Elroq
Leapmotor T03 nie ma już zachęt we Włoszech, ale i tak imponuje rywalom promocą producenta. Cena promocyjna 15 900 euro to wciąż oferta, która wygrywa z rywalami. Jednak trudno nie wspomnieć o wielkim sukcesie elektrycznego czeskiego SUV-a.
Skoda Elroq (16 826 ) nie tylko pokonała Renault 5 ( samochód, który dosłownie ratuje francuski przemysł motoryzacyjny) i Teslę Model 3 w lutym 2026 roku, ale także osiagnęła imponujący wzrost sprzedaży (+443,2% wg Dataforce). Model Tesli Y pozostaje poza jej zasięgiem (18 844 kontra 8 370), ale i tak Czesi mają powody do dumy. Drugie miejsce wśród najlepiej sprzedających się samochodów elektrycznych w Europie to duży sukces.
Czesi znaleźli złoty środek między luksusem a bezkonkurencyjną praktycznością. Katalog modelu Elroq trafia w różne gusta. Obejmuje zarówno wersje z napędem na tył jak i na wszystkie koła. Włoski cud zachęt wywindował Leapmotor T03 blisko podium, ale to nie znaczy, że Skoda nie ma w segmencie pojazdów elektrycznych więcej do powiedzenia.
Tesla ma zatem trudny orzech do zgryzienia. Mierzy się z miejskim elektrycznym kompaktem na każdą kieszeń i czeskim SUV-em, który idealnie trafia w potrzeby europejskich rodzin. Elroq znakomicie sprawdza się na dłuższych dystansach, autostradach i w mieście, gdzie może uzyskać zasięg 600 km.
E-Mobilność
Używane
