Ulepszony Hyundai i20 postawi pod znakiem zapytania zakup MG3
Nie wszyscy chcą mieć SUV-y w garażach i wystarczy im praktyczny samochód. Nowy Hyundai i20 nieoczekiwanie zostaje dostrzeżony jako bardzo na co dzień. Nie bez wpływu na ten fakt pozostaje atrakcyjne cennik i odświeżenie modelu. To one przyciągają kupujących do salonów.
Po tym, jak w kwietniu koreański model zawojował Hiszpanię, teraz szykuje się do przejścia na emeryturę. Hyundai na pożegnanie robi sobie z niego Dacię, oferując ten elegancki model w bardzo atrakcyjnej relacji jakości i ceny. Nowoczesny i dobrze wyposażony podbije sprzedaż, choć cena nie jest jego głównym atutem. Hyundai wykonał po prostu doskonałą pracę, co przekłada się na efekt.
Ten praktyczny model ma prawo stać się świetną opcją w segmencie B, a Hyundai mu to teraz ułatwia, oferując go w promocyjnej cenie w Polsce. Napędzany wydajnymi silnikami benzynowym zadowala się spalaniem między 5,1-5,8 l/100 km. Ponadto katalog w zależności od roku modelowego pozwala wybierać między kilkoma opcjami wyposażenia i mocy. W efekcie cennik startuje odpowiednio od 79 600 zł i 87 100 zł. To doskonała okazja, by sprawić sobie sporo taniej bogato wyposażony samochód. Na przykład najwyższe wersje oscylują w granicach 100 000 zł, a nawet mniej. O sukcesie nowego Hyundaia i20 zadecyduje nowoczesny napęd, który pozwoli mu nosić etykietę eko jak MG3.
Nowy i20 z 2027 szykuje się do premiery
Nowa generacja modelu Hyundai i20 jest już testowana, co zwiastuje, że na nowy samochód nie trzeba będzie długo czekać. Koreański model nadal zamierza być konkurencyjny cenowo i pod tym względem uplasuje się między Dacią Sandero a MG3.
Zdjęcia szpiegowskie ujawniają gruntowną modernizację, która obejmie design, nowoczesne technologie i mechanikę. Hyundai dobrze wie, że aby odnieść sukces, jego najciekawszy samochód praktycznie na każdą kieszeń potrzebuje etykiety eko. Czwarta generacja, co wielu ucieszy, nadal będzie spalinowa i w mniejszym lub większym stopniu dostępna z silnikami zelektryfikowanymi. Trzeba pamiętać, że obecny model jest dostępny w Europie z 48-woltową technologią mild hybrid (MHEV).
Samochód, który uwieczniono na drogach południowej Europy, gdzie marka przeprowadza letnie testy, pomimo kamuflażu nie zdołał ukryć faktu, iż korzysta z nowego języka designu Hyundaia [ZDJĘCIA]. Będzie więc tak jak nowy SUV Tucson, który również znajduje się w fazie rozwoju. Oczekuje się, że Hyundai zaprezentuje nowego i20 w przyszłym roku. W rezultacie zobaczymy go w salonach w 2027 roku.
Nowości
