Subaru Forester być może nie najpiękniejszy sprzedał się w milionach egzemplarzy
Prawdą jest, że wielu docenia wysiłek Subaru, jaki włożył w kolejną, szóstą generację swojego gwiazdorskiego SUV-a. Forester, który zadebiutował w 1997 roku, sprzedał się w ponad 5 milionach egzemplarzy, nie będąc urodziwym, ale solidnym i niezawodnym. Przez lata swojej kariery zdobył ugruntowaną pozycję na rynku, a teraz doczekał się kolejnej, szóstej generacji.
Ikona Subaru przynosi jej zyski, stanowiąc od 25-30% światowej sprzedaży. Nowy Forester, który ma nową cenę w 2025 roku i można go zamawiać taniej w Polsce, jest dla tych, którzy cenią technologię, wydajność i możliwość jazdy w bardziej wymagającym terenie, niż ulice pokryte asfaltem.
Producent, choć ograniczył możliwości konfiguracji, to pod maską Forestera ukrył jego wielki atut. To silnik o poj. 2 l, który pracuje w połączeniu z unikalnym, specjalnie zbudowanym miękkohybrydowym układem napędowym SUBARU e-BOXER.
Subaru ulepszyło także właściwości jezdne dzięki lżejszemu nadwoziu i większej sztywności, co jest efektem optymalizacji Subaru Global Platform (SGP). Poprawiono także aerodynamikę i co za tym idzie wydajność jazdy.
tylnych siedzeń – 1720 l, klapa otwiera się bezdotykowo
Japoński SUV wjechał do cennika z mniejszą mocą ale z większą liczbą technologii
Silnik spalinowy nowego Subaru nie ma już 150 KM, ale 136. Do tego silnik elektryczny generuje kolejne 16 KM. W efekcie japoński SUV osiąga setkę w czasie ponad 12 sekund. Nie kupujemy go jednak, dla mocy, ale dla wyjątkowych doznań z jazdy w każdym terenie.
Nowy Subaru Forester wyróżnia się także gamą technologii. Pod tym względem ma kompletne wyposażenie. Na długiej liście funkcjonalności znajdziemy m.in.:
– ulepszony system EyeSight z 5 nowymi funkcjami,
– dwustrefową klimatyzację,
– 11,6’ calowy ekran dotykowy kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto.
Subaru oferuje także wszystkie technologiczne rozwiązania wspierające kierowcę w czasie jazdy. Na przykład dwutrybowy X-MODE ze wspomaganiem elektrycznym silnika podczas cofania oraz Hill Descent Control, który maksymalizuje kontrolę i przyczepność na śliskich nawierzchniach lub stromych zboczach. Teoretycznie więc nie ma się do czego przyczepić, choć wielu ubolewa nad brakiem dodatkowych koni mechanicznych.
Pomimo krytyki i tego, że wciąż jest tym samym nie najładniejszym Foresterem, to jest jednym z najbardziej niezawodnych i kompletnych SUV-ów. Niczego mu nie brakuje. Japończycy nie uznają kompromisów i nowego SUV-a zaprojektowali tak, aby komfortowo i bezpiecznie przewozić pasażerów. Odnowiony w aktualnym cenniku 2025 zaczyna się od 174 000 zł, ale można go kupić od ręki w wersji Exclusive za 177 000 zł. Taki będzie w sam raz dla wielu rodzin gotowy na każde wyzwanie. To właśnie tym wyróżnia się względem swoich rywali tj. Kia Sportage (od 135 500 zł), czy Toyota RAV4 ( od 166 100 zł). Choć cena startowa Subaru może wydawać się wyższa, to w porównaniu z podobnie wyposażoną Kią Sportage z napędem 4×4, japoński SUV okazuje się rynkowym pewniakiem. W efekcie jest rozsądniejszą cenowo propozycją.
Nowości
