Nowości
Nowy MG 4X 2026 celuje w oferty BYD, Kia i Hyundaia
MG 4X 2026 trafił do oficjalnego katalogu pojazdów chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych (partia nr 29). Zgodnie z opublikowanymi informacjami, elektryczny samochód otrzyma pakiety akumulatorów o pojemności 53,9 kWh oraz 64,2 kWh. To w efekcie przekłada się na deklarowany zasięg elektryczny SUV-a, wynoszący odpowiednio 510 km oraz 610 km (wg normy CLTC).
Te standardowe 510 km zasięgu w standardzie (CLTC), to mocny atut SUV-a. Jego rywal BYD Atto 2 (w Chinach Yuan UP) w swojej najmocniejszej wersji kończy się na okolicach 401 km (CLTC). Biorąc pod uwagę, że w branży przyjmuje się, że zasięg WLTP to zazwyczaj około 80–85% zasięgu CLTC, to realne parametry MG 4X dla Europy to ok. ok. 400–420 km w standardzie. Dodatkowo ok. 490–510 km z baterią półprzewodnikową 64,2 kWh.
Dla porównania BYD Atto 3 EVO oferowany w Polsce ma baterię 74,8 kWh BYD Blade (LFP) i zasięg (w cyklu mieszanym) 510 km. W wersji Excellence AWD to odpowiednio 470 km. W efekcie SUV MG musiałby powalczyć ceną i wyposażeniem zarówno w standardzie, jak i z nową baterią.
Kolejnymi rywalami dla tego modelu w Europie byłyby także Kia EV3 i EV5 oraz Hyundai Kona. Modele Kia oferują baterie 58.3 kWh i 81.4 kWh i zasięgi od 414 do 605 km. SUV Hyundaia dysponuje bateriami 49 kWh i 65 kWh. To w zależności od wersji daje zasięgi: 380, 440 i 510 km.
Analizując te dane, widzimy, że MG 4X 2026 to model „środka”, który technologicznie wyprzedza BYD-a, a cenowo prawdopodobnie znokautuje Kię i Hyundaia. Zaoferuje przy tym bardzo zbliżony (i w 100% wystarczający) zasięg realny. W starciu z modelem giganta BYD MG 4X osiąga zbliżony zasięg (~500 km) przy znacznie mniejszej baterii (64,2 kWh). Oznacza to, że MG jest lżejsze i bardziej efektywne energetycznie. To zawdzięcza technologii półprzewodnikowej. Technologia semi-solid – „Killer feature” na polską zimę. BYD musi „dźwigać” więcej kilogramów ogniw LFP, by uzyskać ten sam wynik.
Nowy elektryczny SUV MG 4X- technologie i łączność
Nowy model MG to SUV, który oferuje zoptymalizowany system łączności między smartfonem a samochodem. Producent opracował go wspólnie przez z OPPO (OPPO Zhixing). BYD jest znany z tego, że ma swój własny system, który jest poprawny, ale nowe MG 4X staje się przedłużeniem smartfona.
System nadchodzącego SUV-a pozwala na płynną, bezproblemową interakcję i szybkie parowanie urządzeń. Dochodzi do tego obsługa bez użycia rąk i „bezszwowe” przechodzenie aplikacji z telefonu na ekran auta.
Dodatkowo auto korzysta z systemu wspomagania jazdy stworzonego przy współpracy z technologiczną firmą Horizon Robotics. MG 4X 2026 w efekcie posiada funkcję NOA (nawigacja na autopilocie) na drogach szybkiego ruchu oraz system automatycznego parkowania. Specyfikacja na rynek chiński pozwoli mu samodzielnie zmieniać pasy na autostradzie, wyprzedzać i zjeżdżać z węzłów. W efekcie ten model redefiniuje to, czego powinniśmy oczekiwać od kompaktowego SUV-a MG w 2026 roku.
Wygląd zewnętrzny i wymiary nowego SUV-a MG mogą skusić Polaków
Pod kątem wizualnym MG 4X przypomina pochodną wersję znanego już modelu MG4 Urban, który pojawił się w brytyjskim cenniku. SUV mierzący 4500 mm długości i 1849 mm szerokości ma rozstaw osi 2736 mm. Polacy kochają SUV-y i crossovery, a długość 4,5 metra. To motoryzacyjny „złoty środek”, który stylistycznie kontynuuje charakterystyczny język projektowania marki.
Elektryczna Toyota bZ3X ma wiele atutów, ale obecna gama japońskich elektryków ma pewne „luki”, które MG 4X idealnie wypełnia. Chiński SUV praktyczny ze względu na swoje mniejsze rozmiary i jego design jest mniej futurystyczny. Dodatkowo 470 litrów bagażnika i więcej miejsca nad głowami wstrzeliwują się w potrzeby Europejczyków. Wydaje się, że największym rywalem MG będzie Leapmotor B10. Modele są uderzająco podobne pod względem wielkości i zasięgu. Mają niemal identyczną długość, oba mają rozstaw osi 2735 mm i oba mają zasięg początkowy 510 km. Oba celują w podobny budżet i zasięg na codzienne dojazdy do pracy, co zapowiada zaciętą rywalizację.
Toyota w Polsce kojarzy się z niezawodnością, ale i z wysoką ceną trzymającą wartość. MG stosuje inną taktykę. Jeśli zadziała ona także w przypadku MG 4X, to dostaniemy w świetnej cenie pełnoprawnego, nowoczesnego SUV-a z innowacyjnym akumulatorem na bazie manganu (półprzewodnikowy / semi-solid state) o pojemności 64,2 kWh. Na razie jeszcze nie wiadomo, czy Morris Garage zamierza nowym SUV-em zawojować Europę. Jeśli tak się stanie, to ten model (pod nazwą MG 4X lub podobną), może mocno namieszać w segmencie kompaktowych elektrycznych crossoverów.
Używane
E-Mobilność
