Nowości
Przyłapany przez szpiegów nowy Tucson 2027 ma apetyt na podium Toyoty
Na polskim rynku Hyundai Tucson znajduje się obecnie w gronie SUV-ów, które odnoszą największe sukcesy. Koreański model daje się wyprzedzić tylko rywalom od Toyoty i Kia, ale we wstecznym lusterku widzi chińskiego SUV-a MG HS z bardzo konkurencyjnym cennikiem i bogatym wyposażeniem.
Producent szykuje już nową generację swojego bestselleru, by utrzymać wysoką pozycję w konkurencyjnym segmencie. Dzięki doniesieniom szpiegów wiemy, że Koreańczycy ukrywają wersję, która może mocno przetasować pozycję Tucsona w rankingu.
Jeśli krążące plotki okażą się prawdą, to konkurencja ma wielki problem. Hyundai Tucson XRT ukrywany przez Koreańczyków na drogach Skandynawii to jasny sygnał, że rywalizacja o podium segmentu wejdzie na nowy poziom.
Hyundai Tucson XRT to klejnot jakiego Polacy zazdrościli Amerykanom
Rynek oczekuje na przybycie nowego Hyundaia Tucsona w 2027 roku. Przyłapany przez fotografów szpiegów na drogach Skandynawii ubrany w charakterystyczne pokrowce model to Tucson 2027 XRT. Do niedawna zarezerwowany dla amerykańskiego rynku jest zapowiedzią, iż Koreański producent przygotowuje się do „całkowicie nowej” premiery nowej generacji bestselleru.
To zupełnie nowy Tucson. Charakteryzuje się płaską maską, pionowym pasem przednim i prostą linią dachu, przypominającą większy model Santa Fe. Wykorzysta zupełnie nowe, pionowe oświetlenie demonstrując swoją gotowość do jazdy w każdym terenie umięśnionymi ramionami i masywnymi osłonami nadkoli.
Muły testowe ujawnione przez SB-Medien opublikowane na The Corean Blog wskazują na wiele zmian. Emblemant XRT to nie tylko kwestia estetyki katalogowej. Specyfikacja Tucsona XRT 2027 obejmuje na przykład:
– logo wersji wyposażenia,
– grube opony Continental, które poradzą sobie z terenem,
– wyższe relingi dachowe,
– przeprojektowany przedni i tylny zderzak- poprawi kąty natarcia i zejścia,
– dodatkowe osłony podwozia chroniące podwozie m.in. przed kamieniami.
Zupełnie nowy Hyundai XRT ewoluuje do gotowego na przygody SUV-a w Europie
Testy w kole podbiegunowym dadzą Koreańczykom gwarancję, że nowe systemy hybrydowe i technologia akumulatorów zadziałają niezawodnie w temperaturach poniżej zera.
Fakt, że producent wybrał na testy skandynawskie klimaty, a nie Amerykę podsyca apetyt europejskich fanów off-roadu. Sugeruje bowiem, że Koreańczycy chcą zaoferować Europejczykom alternatywę dla tych, którzy szukają czegoś bardziej agresywnego i nie chcą jednocześnie rezygnować z samochodu terenowego.
Jesteśmy ciekawi jak europejscy klienci przyzwyczajeni do SUV-ów, które niewiele mają wspólnego ze sportem czy użytkowością w terenie, zareagują na tę propozycję. W 2027 roku dowiemy się, czy Hyundai zrobi szach mat nowym Tucsonem XRT, machając Chińczykom SUV-em doskonałym do jazdy w każdym terenie, czy będzie to po prostu bardziej agresywna wersja hitu w nowej odsłonie. Na pewno przypadnie do gustu entuzjastom off-roadu, ale będzie też świetny do jazdy na co dzień.
