Nowości
Nowe Subaru Uncharted 2026 nie boi się krawężników i błota
Subaru słynie z niezawodnych terenowych SUV-ów. Jeśli chodzi o modele elektryczne, to marka w 2025 roku ma zaledwie jeden taki w swoim portfolio. To jednak nie potrwa długo. Zgodnie z zapowiedziami w ramach rozszerzonej współpracy z Toyotą przygotowała już jeden z zupełnie nowych modeli. Nazywa się Subaru Uncharted i jest blisko związany z najnowszą Toyotą C-HR+ EV.
Elektrycznego SUV-a, którego premierę zapowiedziano na początek 2026 r., już wyceniono w Holandii. Dzięki temu możemy się dowiedzieć nieco wcześniej, czego można oczekiwać od tego modelu. Choć technicznie rzecz biorąc, bazuje na modelu Toyota C-HR+, to jednak ma wiele zalet, które dają mu przewagę nad jego japońskim bliźniakiem. Nie chodzi tu jedynie o bardziej surowy look z terenowymi akcentami i wnętrze wykonane z materiałów odpornych na zabrudzenia.
Subaru toruje sobie bowiem drogę do tortu, jakim jest europejski rynek samochodów elektrycznych sportowym charakterem modelu Uncharted, osiągami i komfortem jazdy poza asfaltem.
Japoński producent zmodyfikował zawieszenie. Auto prowadzi się bardziej „rajdowo” na szutrach, podczas gdy Toyota C-HR+ EV skupia się na komfortowej jeździe po asfalcie. Z około 21 cm prześwitu i system X-MODE ma przewagę nawet nad Toyotą bZ4X w lekkim terenie. Jeśli szukasz takiego elektryka, który nie boi się krawężników, błota i ma „pazur” (338 KM), to nachodzące Subaru Uncharted 2026 wygląda na twojego faworyta.
Ile kosztuje elektryczny SUV Subaru Uncharted 2026 ?
Japońska marka przygotowała już cennik drugiego ważnego modelu, który utoruje jej drogę do zerowej emisji. Odpowiednik spalinowego Subaru Crosstrek ustalił już ceny na rynek Holandii. To oznacza, że wprowadzenie tego modelu na polski rynek zbliża się wielkimi krokami. Zanim to się stanie, (wiosna 2026) przyjrzyjmy się cenom i wyposażeniu Subaru Uncharted 2026.
W Holandii nowiutki elektryczny SUV Uncharted 2026 jest w 3 wersjach mocy do wyboru i z 3 poziomami wyposażenia:
– FWD 167 KM 57,7 kWh – Xcite- zasięg do 455 km, cena 37 900 euro (ok.160 000 zł),
– FWD 224 KM 77 kWh – Xcite plus- zasięg do 585 km, cena 42 900 euro (ok.182 000 zł),
– AWD Dual Motor 338 KM 77 kWh – Xperience- zasięg ok. 525 km, cena 48 900 euro (ok.207 000 zł).
Taki cennik oznacza, że nowe Subaru Uncharted 2026 rzuca rękawicę Toyocie w sposób niezwykle bezpośredni. Holenderski rynek będzie dla tego SUV-a świetnym punktem odniesienia, ponieważ tamtejsza konkurencja między Toyotą a markami azjatyckimi jest bardzo zacięta. Przy różnicy zaledwie 95 euro, wybór między C-HR+ a Subaru Uncharted będzie kwestią gustu i priorytetów.
Subaru Uncharted vs. Toyota bZ4X
Warto wiedzieć, że nawet elektryczny bZ4X Toyoty nie będzie miał łatwo z nowością od Subaru. Jest ona o ok. 20-25% tańsza. Konkretnie za cenę „gołej” Toyoty bZ4X, można mieć Subaru Uncharted w najwyższej wersji wyposażenia z napędem AWD i mocą 338 KM.
Konkurent Toyoty wyróżnia się kwadratową kierownicą ze zintegrowanymi łopatkami do regulacji hamowania rekuperacyjnego. Oferuje dwie ładowarki bezprzewodowe do urządzeń mobilnych, duży 14-calowy ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego i wydajną kamerą terenową. Ta jest standardem w wersjach z napędem na cztery koła.
Cechą charakterystyczną wszystkich wersji wyposażenia jest standardowa ładowarka pokładowa o mocy 22 kW. Jeśli zatem masz do wydania równowartość ok. 166 000 zł, to Subaru Uncharted będzie jednym z najbardziej opłacalnych wyborów w tej klasie modeli. Wyprzedzając Toyotę pod względem stosunku „ceny do rocznika i technologii” znajdzie się na liście pożądanych modeli, mając za sobą markę słynącą z niezawodności. Oferta Subaru jest bardzo konkurencyjna, jeśli priorytetem jest zwinność, nowoczesność i unikalność w poruszaniu się na gorszych drogach.
3 powody, dla których warto wybrać SUV-a Subaru zamiast Toyoty w 2026 roku
– szybsze ładowanie miejskie: dzięki ładowarce 22 kW naładujesz auto pod domem 2x szybciej niż w Toyocie,
– prawdziwy SUV, a nie crossover: prześwit 21 cm pozwala na bezstresowy wyjazd w góry i na leśne drogi,
– nowoczesny kokpit: 14-calowy ekran i „rajdowa”, kwadratowa kierownica to powiew świeżości, którego brakuje w konserwatywnych wnętrzach Toyoty.
Używane
