Kompaktowy Hyundai Bayon to przyjemny mieszczuch, który ma wiele do zaoferowania
Hyundai sięga po nożyczki i tnie cennik swojego najmniejszego SUV-a. W zależności od roku modelowego sięga ona 7 000 zł albo 5 000 zł. Poszukujący do miasta bardziej kompaktowego SUV-a znajdą w nim bardzo kuszącą opcję stawiającą na technologie i przestrzeń za ciekawe pieniądze.
Hyundai Bayon z roku modelowego 2025 zaczyna się teraz 84 700 zł. Na model z rocznika modelowego 2026 wystarczy nam 91 700 zł. Zniżki jak to niejedyne co przemawia na korzyść nowego południowokoreańskiego SUV-a. Teraz znacznie tańszy Bayon oferuje pełną gamę wyposażenia i funkcji.
Model Hyundaia o długości 4180 mm i rozstawie osi 2580 mm oferuje maksymalną pojemność bagażnika 1205 l oraz przestronne, ergonomiczne wnętrze. Użytkownicy cenią go także za bogate wyposażenie, dobre prowadzenie i niską awaryjność. Dodatkowo SUV-em Hyundaia możemy nie tylko wyjechać taniej z salonu, ale także tanio go użytkować. Pozwoli na to montaż instalacji LPG w salonach producenta, który pozwoli pokonać dystans nawet 1200 km na jednym baku. Warto w związku z tym przyjrzeć się bliżej ofercie tego modelu, jeśli planujemy zakup nowego samochodu.
Kompaktowy SUV, choć niedrogi nie rezygnuje z wyposażenia
Hyundai Bayon, który bez wątpienia wyróżnia się nowoczesnym designem, już w standardzie może się pochwalić zaawansowanymi systemami wsparcia kierowcy i szeregiem funkcjonalności tj.:
– asystenci: utrzymywania pasa ruchu (LKA), unikania kolizji czołowych (FCA), świateł drogowych (HBA),
– monitorowania uwagi kierowcy (DAW),
– ostrzegania o odjechaniu poprzedzającego pojazdu (LVDA),
– podążania na pasie ruchu (LFA),
– system monitorowania tylnej kanapy (RSA).
Ponadto model w wersji podstawowej oferuje m.in. szereg funkcjonalności tj.:
– tylne czujniki parkowania z kamerą cofania,
– manualną klimatyzację z nawiewami powietrza z tyłu,
– tempomat,
– sterowanie radiem z kierownicy obszytej skórą,
– system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym o przekątnej 10,25 cala,
– Android Auto i Apple CarPlay,
– system Bluetooth z obsługą komend głosowych,
– czujniki parkowania z tyłu i kamera cofania.
W zależności od tego, z którego roku modelowego będzie nasz Bayon, to będzie się on różnił ofertą silników. Dla Bayona wyprodukowanego w 2025 r. ale z rocznika modelowego 2026 przewidziano jednostkę 1.0 T-GDI o mocy 90 KM (172 Nm). Współpracuje ona z manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Nie ma co spodziewać się sportowych wrażeń z jazdy, chociaż silnik radzi sobie bardzo dobrze. Dodatkowo w gamie dostępnych silników Bayona z rocznika modelowego 2025 można wybierać wśród jednostek:
– 1,2 MPI, generującej moc 79 KM (113 Nm)- ze średnim zużyciem paliwa 5,6 l/ 100 km,
– 1.0 T-GDI generującej moc 100 KM (172 Nm) ze średnim zużyciem paliwa na poziomie 5,4–5,7 l/100 km.
Fabrycznie wyposażony w 6-biegową manualną skrzynię biegów i napęd na przednie koła, Bayon osiąga maksymalną prędkość 179 km/h i przyspiesza do setki w 11,3 sekundy.
Podsumowanie
Idealny dla mieszczuchów i na podmiejskie wypady kompaktowy SUV to ultraniskie koszty przeglądów i 5-letnia gwarancja bez limitu kilometrów. Z uwagi na rabaty warto wziąć go pod uwagę wyższe poziomy wyposażenia tj. Modern lub Smart. Różnica w cenie jest niewielka. Dealerzy oferują ten model od ręki w bardzo atrakcyjnej relacji ceny i wyposażenia.
Jeśli liczy się oszczędność w portfelu to najlepszy czas dla łowców okazji na zakup SUV-a z przyzwoitym bagażnikiem, bogatym wyposażeniem oraz niskim spalaniem. To rozsądna opcja dla rodzin i osób ceniących sobie praktyczne rozwiązania i dobrą jakość w przyzwoitej cenie.
Nowości
