Nowości
Exlantix debiutuje w Polsce z dwoma modelami: ES i ET
Polski rynek w 2026 roku wzbogacił się o kolejną markę Grupy Chery. Oferta marki premium EXLANTIX, z którą wchodzi na polski rynek, na początek obejmuje dwa modele: Exlantix ES i ET. To oferta wycelowana w marki premium, która zamierza ukraść klientów niemieckiej trójcy: Audi, BMW, Mecedesowi oraz Porsche. Spójrzmy zatem na relację jakości i ceny nowej marki względem jej europejskich konkurentów.
Exlantix ES to sportowa limuzyna typu liftback, zaś Exlantix ET to elegancki SUV klasy wyższej. Pierwszy model zorientowany jest na osiągi, wydajność i przyjemność z jazdy. Drugi kładzie nacisk na luskus i komfort. W związku z tym, że technologia według EXLANTIC (chin. Exeed) to coś więcej niż tylko specyfikacje, to nowa marka wysoko podnosi poprzeczkę konkurencji. Chery Group zachęcone sukcesem swoim marek Chery, OMODA & JAECOO nie mogło nie skorzystać z okazji, by zaproponować Polakom coś bardziej wyrafinowanego.
„Po ciepłym przyjęciu marek OMODA & JAECOO i Chery przez polskich klientów, wejście marki EXLANTIX na rynek polski to dla nas wyjątkowy moment. EXLANTIX wprowadza nową definicję luksusowej mobilności, łącząc awangardowy design, najwyższe osiągi i najnowocześniejszą technologię. Nasze samochody zostały zaprojektowane tak, aby każda podróż dawała radość mobilności, a kierowcy i pasażerowie mogli doświadczyć perfekcyjnej harmonii między stylem życia, innowacjami i bezpieczeństwem. Jesteśmy dumni, że możemy zaoferować w Polsce markę, która łączy technologię jutra z elegancją i komfortem codziennej jazdy” – powiedział Eric Zheng, CEO CHERY Polska.
Modele Exlantix zagną parol na konkurencji z napędem przyszłości i ultraszybkim ładowaniem
Nowa marka na polskim rynku proponuje dwa modele, które definiuje jedna filozofia luksusu. Exlantix ES i ET zbudowano na zaawansowanej platformie elektrycznej 800 V i co ważne oferta obejmuje wyłącznie jedną, maksymalnie wyposażoną wersję Premium. W przeciwieństwie do wielu konkurentów – bez pakietów, bez kompromisów, bez ukrytych dopłat.
Jeśli uwzględnimy, że oba modele dysponują napędem na wszystkie koła AWD, mocą 480 KM, akumulatorem 100 kWh, to oferta robi wrażenie. Zwłaszcza że mają możliwość ultraszybkiego ładowania prądem stałym do 290 kW. To pozwala uzupełnić energię od 30 do 80% w około 15 minut.
Fani nieobecnego już w ofercie Audi A7 będą zachwyceni sylwetką i możliwościami modelu Exlantix ES. Ta nowoczesna limuzyna o smukłej, aerodynamicznej sylwetce coupé przyspiesza do setki w 4,2 sekundy. Na dodatek oferuje zasięg do 610 km (WLTP). Ponadto współczynnik oporu powietrza CX = 0,205 plasuje ten model wśród najbardziej aerodynamicznych samochodów w segmencie premium. Stanie się więc świetną alternatywą dla Porsche Taycan. Tesli Model S, BMW i5 i Audi A6 e-tron.
Exlantix ET poza tym, że także korzysta z architektury wysokiego napięcia 800 V, to korzysta z dwóch silników elektrycznych. Umieszczone po jednym na każdej osi SUV-a generują 480 KM oraz 663 Nm momentu obrotowego. To zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,8 sekundy. Oprócz osiagów SUV ET zapewnia mu doskonałe parametry ładowania. Dzięki akumulatorowi o pojemności 100 kWh, dzięki obsłudze ładowania DC do 290 kW także ładuje w zakresie od 30% do 80% w 15 minut. Exlantix ET z zasięgiem do 556 km (WLTP) otrzymał także funkcję Vehicle-to-Load (V2L), umożliwiającą zasilanie urządzeń zewnętrznych.
Exlantix ET i Exlantix ES 2026- cena w Polsce i wyposażenie
Jak informowaliśmy, oferta marki premium Chery ujawniła ceny i specyfikację swoich topowych modeli, którymi chce podbić polski rynek. W związku z tym, że oferta obu modeli jest jedną, kompletną, to należy uwzględnić, że zawiera wszystko w cenie.
Model ET w wersji Premium oferuje wyposażenie, które w innych markach często zarezerwowane jest dla topowych wersji specjalnych. Na liście standardowych funkcji znalazły się m.in.:
– 15.6” ekran systemu multimedialnego o rozdzielczości 2.5K,
– 21” wyświetlacz Head-up,
– System audio z 23. głośnikami z Dolby Atmos 3D, w tym głośniki w zagłówku,
– Sterowanie głosowe Hello EXLANTIX w języku angielskim,
– Bezprzewodowe Android Auto™ i Apple CarPlay™, hotspot Wi-Fi,
– Bezprzewodowa ładowarka do smartfonów o mocy 50 W (chłodzona),
– Aplikacja mobilna do zdalnej kontroli klimatyzacji, ładowania i lokalizacji pojazdu,
– Klimatyzacja trzystrefowa z automatyczną regulacją temperatury.
SUV zatem oferuje komfort, który wyprzedza oczekiwania.
Exlantix ES, którego kabina stanowi dopracowaną przestrzeń luksusowej limuzyny z wysoką jakością wykończenia z materiałami klasy premium (skóra Nappa oraz Alcantarę) ma na liście wyposażenia standardowego m.in.:
– Elektryczna regulacja foteli (8-kierunkowa fotela kierowcy z pamięcią ustawień, 6- kierunkowa fotela pasażera),
– Podgrzewana tylna kanapa z niezależnymi nawiewami klimatyzacji,
– Dotykowy panel sterowania klimatyzacją dla pasażerów drugiego rzędu,
– Trzystrefowa klimatyzacja automatyczna,
– System oczyszczania i jonizacji powietrza z dyfuzorem zapachowym,
– Panoramiczny dach o powierzchni 2,1 m²,
– Oświetlenie ambientowe (256 kolorów), wnętrza oraz porty USB w obu rzędach.
Porozmawiajmy zatem o cenach. Exlantix ET w wersji Premium kosztuje 349 900 PLN brutto. Elektryczna limuzyna to zaś wydatek 329 900 PLN brutto. Ten model trafi do salonów autoryzowanych dealerów EXLANTIX w Polsce w pierwszym kwartale 2026 roku. SUV zaś na początku 2026 roku.
Gdzie można kupić modele Exlantix w Polsce?
Jeśli chodzi o gwarancję i sieć dealerskę, to marka EXLANTIX, która stawia na przejrzystą ofertę i realną wartość w standardzie obejmuje każdy model rozszerzoną ochroną gwarancyjną:
– 7 lat lub 150 000 km na cały pojazd (alternatywnie 3 lata bez limitu przebiegu),
– 8 lat lub 160 000 km na baterię trakcyjną i układ elektryczny.
Sprzedaż prowadzona będzie poprzez sieć butikowych salonów EXLANTIX. Pierwsze lokalizacje zostaną otwarte w Warszawie, Gdańsku i Katowicach w I kwartale 2026 roku. Kolejne – m.in. we Wrocławiu, Poznaniu, Szczecinie i Rzeszowie – pojawią się w dalszej części 2026 roku. Marka EXLANTIX w ofercie Grupy DYNAMICA zaprasza do nowego showroomu w Warszawie – CH Arkadia (al. Jana Pawła II 82). Czy warto się wybrać, by obejrzeć modele nowej chińskiej marki?
W pełnej wersji wyposażenia oferta marki premium Grupy Chery mocno namiesza na polskim rynku. Strategia „wszystko w cenie” sprawia, że Exlantix staje się bardzo twardym orzechem do zgryzienia dla europejskich marek premium. W markach niemieckich cena katalogowa to zazwyczaj dopiero „baza”. Aby zrównać wyposażenie z Exlantixem, musisz doliczyć od 50 do 100 tys. zł.
Na przykład Audi A6 e-tron startuje z ceną od 299 900 zł, ale jest to model bazowy z mniejszą mocą i uboższym wyposażeniem. Po dodaniu pakietów Comfort, Technology i pneumatyki (którą Exlantix ma w standardzie), cena szybko przekracza 380-400 tys. zł. BMW i5 startuje od ok. 345 000 zł. W tej cenie dostajemy auto świetnie wykonane, ale za systemy asystujące „Plus”, nagłośnienie premium czy wentylację foteli trzeba słono dopłacić. Tesla Model S jest znacznie droższa (ok. 450 tys. zł+. Choć oferuje lepsze osiągi i sieć Superchargerów, to Exlantix ES jest jednak postrzegany jako auto bardziej „luksusowy” wewnątrz (materiały, wyciszenie).
źródło: materiały prasowe EXLANTIX
