BMW na rocznicę! Wygląda świetnie!

BMW na rocznicę! Wygląda świetnie!

BMW LMDh

Podaj dalej

BMW oficjalnie przyznało, że na dwudziestopięciolecie zwycięstwa modelu V12 LMR w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, chce powrócić do walki wśród najlepszych w 2024 roku.

Planem LMDh

Plan niemieckiej marki zakłada rozszerzenie działalności z 2023 roku. W przyszłym roku nowe BMW ma powalczyć w wyścigach długodystansowych w Ameryce Północnej. O planach poinformował ustępujący szef BMW Motorsport: Mike Krack.

W rozmowie ze światowym oddziałem Motorsport.com Krack przyznał, że pełny fabryczny atak w mistrzostwach świata w wyścigach długodystansowych w 2024 roku jest jedną z opcji. BMW obecnie ocenia zwiększenie zakresu programu poza występami w IMSA.

Strategię opracujemy w nadchodzących miesiącach. Ustalimy jakie będą następne kroki i co stanie się po 2023 roku. Jeśli patrzysz na program Le Mans, musisz omówić go z ACO i zobowiązać się do określonego czasu trwania. Musimy zebrać wszystkie elementy razem. Co to znaczy dążyć do zwycięstwa w Le Mans? Nie mamy jeszcze ostatecznej odpowiedzi, a czas ucieka – mówił Krack.

Nie tylko fabryka

Krack zaznaczył również, że marka nie chce wystawiać jedynie fabrycznego zespołu. Z chęcią użyczy pojazdów również klientom w IMSA i WEC.

Idealnie byłoby mieć klienta w IMSA i WEC. Ze względu na sposoby myślenia, jakie stoją za modelem LMDh, nie jest w porządku działać jako fabryka. Oczywiście potrzebujemy zainteresowanych stron i musisz znaleźć porozumienie. Bylibyśmy jednak naprawdę szczęśliwi, gdybyśmy mogli to zrobić.

Na razie jednak nie podjęto żadnych decyzji dotyczących sprzedaży aut. Zgodnie z harmonogramem pierwsze jazdy BMW w klasie LMDh odbędą się w połowie lipca.

Przy wszystkich problemach z dostawami jakie ma branża, bardzo się cieszę, ze do tej pory możemy trzymać się harmonogramu. Maurizio Leschiutta i wszyscy wykonują świetną pracę, jeśli chodzi o monitorowanie tego, gdzie się znajdujemy. Przewidują też wszystkie problemy w łańcuchu dostaw – zakończył.

Krack nie chciał skomentować szczegółów dotyczących silnika, którym bezie napędzany nowy model.

25 lat po ostatnim triumfie

BMW ostatni raz smakowało zwycięskiego szampana w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1999 roku. Model V12 LMR, który prowadzili Joachim Winkelhock, Pierluigi Martini i Yannick Dalmas byli o okrążenie lepsi od Toyot GT-One. Wcześniej niemęcka marka jako dostawca silników świętował triumf z McLarenem w 1995 roku. Były to jedyne triumfy BMW w legendarnym wyścigu.

Przeczytaj również

Redakcja WRC News

Redakcja WRC News