Spis treści
- Lexus LS czwartej generacji to w pełni flagowa limuzyna
- Pod maską modelu LS 460 pracuje fantastyczny silnik V8
- Egzemplarze w full opcji kosztują dziś nawet 16 000 złotych
Lexus przez duże L
Japoński producent wprowadził czwartą generację modelu LS w 2006 roku. Flagowa limuzyna otrzymała mocniejszy silnik V8, czy też bardziej zaawansowaną od poprzednika technologię. Był to również pierwszy na świecie samochód wyposażony w 8-biegową, automatyczną skrzynię biegów. Lexus tym modelem kontynuował tradycję luksusu i niezawodności, z której znaliśmy wszystkie poprzednie modele firmy.
Pod maską najbardziej wypasionych wariantów znajdziemy aż 4,6-litrowy silnik V8 o mocy 380 koni mechanicznych. Limuzyna dysponuje momentem obrotowym w wysokości 400 Nm. Moc trafia na tylne koła za pomocą 8-biegowej skrzyni biegów.
Ten konkretny egzemplarz, który niedawno pojawił się na sprzedaż na portalu Cars & Bids, pochodzi z 2007 roku. Według naklejki na szybie, jako nowy ten LS kosztował 240 000 złotych. Samochód z przebiegiem 320 000 km ma pełną historię serwisową i nie ma żadnych rozbieżności w przebiegu. Limuzyna była wystawiona bez ceny minimalnej, więc w ten sposób łatwo można określić jego prawdziwą rynkową wartość. Najwyższa kwota wyniosła zaledwie 16 200 złotych.
Pełny wypas w środku
Jak możemy spodziewać się od flagowego Lexusa, w środku znajdziemy pełno wyposażenia. Wśród najciekawszych opcji możemy wymienić szyberdach, skórzaną tapicerkę, podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia, czy też podgrzewaną tylną kanapę. Lexus montował do swojej limuzyny także intuicyjnego asystenta parkowania, kamerę cofania oraz 18-calowe aluminiowe felgi.
Co ważne, ten LS nie przeszedł żadnych większych modyfikacji. Ponadto, od nowości zarejestrowany był w suchym i ciepłym klimacie Kalifornii. Oczywiście, jego przebieg nie należy do najmniejszych. Ale te limuzyny potrafią przy odpowiednim serwisowaniu przejechać nawet dwukrotność tego wyniku.
Nowości
