Używane
Spis treści:
- Alfa Romeo Giulia
- Wyposażenie
- Kwestie mechaniczne
- Aktualne ceny i oceny
Włoski sedan nadal zachwyca
Produkcja Alfa Romeo Giulia wystartowała w 2016 roku, a więc 10 lat temu. Samo to dla wielu osób jest istotną informacją, bowiem wielu kierowców uzna Giulię za niemal nowy samochód. Jest to sedan zaliczany do segmentu D, a więc do klasy aut względnie dużych, wygodnych, często o sportowych osiągach. I Giulia na wszystkich tych polach ma coś do powiedzenia. Nie bez powodu wymienia się ten model jako bezpośredniego rywala chociażby dla Audi A4, BMW Serii 3 oraz Mercedesa klasy C. To mniej więcej ten sam typ samochodu.
Giulia to sedan klasy premium i widać to w jej wyposażeniu. Już bazowa odmiana zapewniała przyzwoity standard. Oczywiście wiele zależało od konkretnej wersji. Wnętrze ma sportowy charakter i stawia w centrum kierowcę i jego odczucia. Należy sobie jednak powiedzieć coś wprost i bardzo wyraźnie. To jest samochód, który stawia przede wszystkim na względy mechaniczne – na osiągi, prowadzenie, odczucia z jazdy. Nie oznacza to, że kwestia wyposażenia jest zaniedbana, natomiast nie oczekujmy tu luksusów i mnóstwa gadżetów. Również systemy multimedialne mają już swoje lata – przecież od początku produkcji minęło 10 lat.
To liczy się najbardziej
To kwestie mechaniczne są tutaj najistotniejsze. Samochód był oferowany z silnikami benzynowymi i dieslami o pojemnościach od 2 do 2,9 litra i mocy od 150 do 510 koni mechanicznych. Kolejne wersje różniły się detalami – chociażby skrzynią biegów i napędem. Samochód był kapitalnie zestrojony i świetnie się prowadził. Świadczy o tym chociażby jego zakładka na portalu „Autocentrum”. Kierowcy wśród głównych zalet modelu wymieniają tutaj nie tylko silniki i skrzynie biegów, ale również właśnie układ jezdny. To tylko potwierdza słowa o tym, że nie wyposażenie, a kwestie mechaniczne są tutaj najistotniejsze dla kierowców i tego, jak włoski sedan jest odbierany.
Giulia ma na „Autocentrum” kapitalną średnią ocenę na poziomie 4,6 na 5 – znacznie wyższą od średniej całego segmentu. O tym, co sądzą o niej kierowcy, niech świadczy fakt, że 98% ankietowanych odpowiada, że kupiliby ten model ponownie. Biorąc pod uwagę aktualną cenę, wydaje się to naprawdę ciekawa opcja. Szeroki wybór w modelu Alfa Romeo Giulia startuje dziś na portalu „Otomoto” już poniżej bariery 60 tysięcy złotych.
Zdjęcia: Alfa Romeo / Stellantis
