Spis treści:
- Nowa wersja okazała się rewolucją
- Główne zalety
- Aktualne ceny
Uwielbiany przez Polaków Ford jest coraz tańszy
Pierwszy Ford Fiesta pojawił się na drogach w 1976 roku, już wówczas jako hatchback segmentu B. Motoryzacyjnie są to czasy tak zamierzchłe, że na dobrą sprawę nie ma sensu poruszać tutaj tematu kilku pierwszych generacji. Prawdziwą rewolucją była wersja Mk7, która pojawiła się na rynku w 2008 roku. Mowa tutaj o rewolucji zarówno jeśli chodzi o wygląd, jak i technologię. Wiele osób twierdzi, że to najlepsza Fiesta w historii i jednocześnie najlepszy Ford tego tysiąclecia. I analizując kolejne kwestie, nie można się dziwić takim twierdzeniom.
Fiesta Mk7 jest przede wszystkim mała, lekka i zwrotna. I w kontekście samochodu miejskiego już samo to bardzo dobrze o niej świadczy. Na portalu „Autocentrum” samochód ma średnią ocenę na poziomie 4,3 na 5 – znacznie przewyższając pod tym względem wynik całego segmentu. Wśród jego głównych zalet wymienia się m.in. układ jezdny, co jest potwierdzeniem tego, że Fiesta po prostu bardzo dobrze się prowadzi. W ramach ciekawostki można przypomnieć, że właśnie o Fiestę Mk7 oparto kilka fantastycznych rajdówek, które do dzisiaj mają opinię jednych z najlepiej prowadzących się aut rajdowych w historii.
Na tym zalety się nie kończą
Kierowcy bardzo często wśród zalet wymieniają bezawaryjność. Podkreślmy, że mowa tutaj o samochodzie, który swoją premierę miał 18 lat temu, więc kwestia potencjalnej awaryjności nie ma już przed nikim tajemnic. Samochód mógł być wyposażony w najróżniejsze silniki. Benzynowe miały pojemności od 1,0 do 1,6 litra i moc od 60 do 200 koni mechanicznych. Diesle to z kolei 1.4, 1.5 i 1.6 o mocy od 68 do 95 koni mechanicznych. Z jednej strony możemy dostać tu fenomenalny, niezwykle oszczędny samochód miejski. Jednak z drugiej, szczególnie przy mocniejszej wersji ST, mowa o konstrukcji, która zakrawa o miano kapitalnego hothatcha.
Dziś Ford Fiesta Mk7 to bardzo dobry wybór dla kogoś, kto szuka oszczędnego auta miejskiego ze sportowym pazurem. Może stanowić zarówno pierwsze auto dla młodszych kierowców, jak i np. drugie auto w rodzinie – takie, które posłuży do załatwiania codziennych spraw, czy na dojazdy do pracy. Fakty są takie, że Fiesta to jednak samochód niezwykle ceniony w naszym środowisku. Natomiast dziś jego ceny rozpoczynają się już od 7 tysięcy złotych. Wydaje się, że może być to dla wielu osób idealna okazja.
Zdjęcia: Ford
E-Mobilność
Nowości