Volkswagen, który miał rzucić wyzwanie Corolli. Tańszy, lepszy i nowoczesny - stanowi dziś atrakcyjną okazję

Ten Volkswagen to dziś dobra opcja?

Volkswagen Jetta miał w swojej historii różne epizody. Trafił na rynek w 1979 roku jako sedan zaliczany do segmentu C. Czwarta generacja miała również odmianę kombi, choć w Europie znaliśmy ją pod inną nazwą – Bora. Przy okazji piątej generacji po raz ostatni mówiliśmy tak naprawdę o rozszerzonym wariancie Golfa, bowiem już w 2010 roku strategia kompletnie się zmieniła. Jettę szóstej generacji zaprojektowano od zera jako samodzielny projekt, który nie czerpał z niczego innego, nie był niczyją wersją, czy rozszerzeniem. Nowy sedan segmentu C miał wszystko zmienić.

Zrezygnowano wówczas ze statusu premium tego samochodu. Jetta miała być tańsza w produkcji i jednocześnie w zakupie. Auto było większe od poprzedników i przystosowano go do aktualnych wymagań rynku. Założenie było jasne – to ma być rzucenie wyzwania Corolli. Samochód był przestronny – sporo było tam miejsca zarówno dla samych pasażerów i kierowcy, jak i w bagażniku. Dostaliśmy świetne wyposażenie, nowoczesne systemy bezpieczeństwa, nowinki multimedialne a samochód był wygodny i zapewniał komfortowe podróżowanie.

Co z kwestiami mechanicznymi?

W kontekście silników, wybór był całkiem szeroki. Benzynowe miały pojemność od 1.2 do 2.5 litra i moc od 105 do 200 koni mechanicznych. Były też bardzo dobrze wszystkim znane jednostki 2.0 TDI, ale nie brakowało również wariantu hybrydowego. Samochód uzyskał maksymalną ocenę w testach bezpieczeństwa Euro NCAP. Dostępny był z napędem na przód, bądź na cztery koła (4motion). Podkreślano tu dobre zawieszenie, precyzyjny układ kierowniczy. Nawet szybka jazda autostradą dawała bardzo przyjemne odczucia – nie tylko ze względu na stabilność, ale też doskonale wyciszoną kabinę.

Przed ewentualnym zakupem warto dopytać, w jakim stanie jest skrzynia biegów i czy była już remontowana. Właścicielowi warto też zadać pytanie na temat cewek zapłonowych, czy kwestii zaworu EGR. Fakty są takie, że Volkswagen Jetta szóstej generacji zbiera w Polsce kapitalne opinie. Średnia ocena na portalu „Autocentrum” to aż 4,5 na 5, co przy średniej całego segmentu na poziomie wyniku 4,1 robi wrażenie. Spory wybór tych samochodów mamy dziś już w zakresie cenowym 15-20 tysięcy złotych.

Zdjęcia: Volkswagen AG