Używany SUV w niskiej cenie
Mazda CX-5 to model, którego produkcja ruszyła w 2012 roku. I zanim przejdziemy do konkretów, samo to jest dla wielu ważną informacją. Rocznik 2012 oznacza, że mamy tutaj do czynienia z maksymalnie 13-letnimi samochodami. Dla większości Polaków nie będzie stanowiło to żadnego problemu. Niektórzy wręcz decydując się na takie auto stwierdzą, że to „nowszy” i bardziej nowoczesny, zaawansowany technologicznie samochód od tego, z czym wcześniej mieli do czynienia. Rocznik 2012 to dziś dobra opcja… szczególnie, jeśli ktoś chce kupić tańszego SUV-a.
Model CX-5 jest SUV-em zaliczanym do segmentu C. Można więc stwierdzić, że mamy tutaj do czynienia z samochodem średnich rozmiarów, który spełni swoją rolę w dalekich podróżach z całą rodziną, ale też nie będzie uciążliwy w prowadzeniu w centrum miasta. Mamy tutaj sporą możliwość personalizacji – począwszy od skrzyni biegów, automatycznej, lub manualnej, przez napęd – na przednią oś, bądź wszystkie cztery koła, skończywszy na szerokiej gamie silników. Dodajmy do tego niezbyt dużą wagę, spory zbiornik paliwa, czy bezpieczeństwo. Test Euro NCAP dał w tym przypadku maksymalny wynik pięciu gwiazdek.
Dobra i oszczędna opcja?
Do wyboru od samego początku były m.in. trzy silniki benzynowe. Ich pojemności to 2.0 lub 2.5 litra a moc to zakres od 150 do 192 koni mechanicznych. Były też bardzo dobre jednostki diesla o pojemności 2.2 litra i mocy 150 lub 175 koni mechanicznych. Z jednej strony zapewniają one dobre osiągi, z drugiej jednak nie oznaczają przesadnie dużego spalania. Wśród jego zalet wymienia się m.in. przestrzeń wewnątrz, dobre prowadzenie, wspomniane wyżej silniki, ale również wysoki poziom bezawaryjności. Ta niezawodność to coś, co często plasuje Mazdę CX-5 w czołówkach różnorakich rankingów.
Pozostaje kwestia najważniejsza, czyli cena. Chcąc kupić dziś Mazdę CX-5 trzeba przygotować się na wydatek rzędu 25 tysięcy złotych, lub więcej. W cenie do 30 tysięcy znajdziemy nie tylko rocznik 2012, ale również nowsze, np. 2015. Nie tylko wersje z napędem na przód, ale również z napędem na cztery koła. Również z przebiegiem w okolicach 200 tysięcy kilometrów, a nawet mniejszym… i również z mocniejszym silnikiem diesla – tym o mocy 175 koni mechanicznych. Nic więc dziwnego w tym, że SUV od Mazdy jest dziś tak popularny.
Zdjęcia: Mazda Newsroom
Nowości
