Używany SUV od Skody ma coraz większe grono fanów. Ceny wyraźnie spadły – ponad połowa wartości

Spis treści:

• Na fali rewolucji
• Kwestie mechaniczne
• Wyposażenie
• Aktualna cena

SUV od Skody coraz lepszą opcją

Skoda Karoq powstawała jako jeden z elementów ofensywy modelowej czeskiego producenta w drugiej dekadzie XXI wieku. W przypadku SUV-a segmentu C – bo takowym właśnie jest Karoq – premiera miała miejsce w pierwszej połowie 2017 roku. A zatem nadal jest to samochód całkiem nowoczesny – taki, który nie ma nawet 10 lat. Przy okazji ładnie się prezentuje – bez szaleństw, aczkolwiek fani Skody z całą pewnością będą tutaj zadowoleni. To jednak nie design jest głównym tematem, który warto poruszyć w kontekście tego modelu.

Kierowcy zwracają uwagę chociażby na kwestie mechaniczne. Mamy tutaj do dyspozycji znane i lubiane silniki typowe dla rodziny Volkswagena. Benzynowe to 1.0 oraz 1.5 TSI o mocy 115 i 150 koni mechanicznych. Diesel to natomiast 1.6 i 2.0 TDI – tutaj w wariantach 115, 150 i 190 koni. Jednostki te mają opinię dobrych, sprawdzonych i trwałych, a przy okazji całkiem oszczędnych. Na plus działa spory wybór w różnych konfiguracjach – czy to w kontekście skrzyni biegów, czy napędu. Skoda Karoq zbiera wśród kierowców dobre opinie i wobec malejącej ceny, jest coraz bardziej popularnym wyborem na rynku wtórnym.

Ile dziś kosztuje Karoq?

Jeśli chodzi o te tańsze egzemplarze, mówimy o dosyć podstawowym wyposażeniu – można wręcz użyć słowa „budżetowe”. Im więcej kierowca był w stanie dopłacić, tym wyższy był oczywiście komfort. Dlatego też trudno rzucać tutaj ogólnikami i odnosić się do Karoqa jako całości. Na tle konkurencji SUV Skody wyróżnia się przede wszystkim praktycznością, przestronnością i bardzo dobrą ergonomią, a nie efektownym designem czy wyposażeniem premium pełnym luksusów i gadżetów. W prostych słowach można by stwierdzić, że to SUV zdecydowanie bardziej prezentujący styl europejski, aniżeli amerykański. Skoda ma być przede wszystkim przestronna, wygodna i łatwa w obsłudze. Są kierowcy, którym tyle wystarczy.

Jeśli chodzi o roczniki 2017-2019, ceny używanych egzemplarzy na portalu „Otomoto” rozpoczynają się w okolicach 50 tysięcy złotych. Tymczasem, za nowego Karoqa zapłacić trzeba dziś przynajmniej 103 tysiące złotych – w najsłabszej i najbardziej podstawowej wersji. Ta cena może wynosić i blisko 170 tysięcy – jeśli interesuje nas wersja z 2-litrowym dieslem, napędem na cztery koła i w wariancie Sportline. Używany Karoq może być dziś ciekawą opcją – zwłaszcza dla tych, dla których liczy się praktyczność, a nie luksus i gadżety.

Zdjęcia: Skoda