Używane
Spis treści:
- W wersji coupe
- Kwestie mechaniczne
- Wyposażenie
- Aktualna cena
Ten sam SUV w innej wersji?
BMW X5 to jeden z najbardziej kultowych modeli produkowanych przez niemiecką markę w tym tysiącleciu. Ma rzesze fanów na całym świecie i cieszy się wielką sympatią również w Polsce. Natomiast ta bryła nie każdemu musi się podobać – jest ona dosyć specyficzna. Jeśli tak jest, wystarczy przeskoczyć o jedną cyferkę wyżej – BMW X6 jest bowiem samochodem bliźniaczym, aczkolwiek już w innym wydaniu. Nadal jest SUV-em klasy wyższej, ze znakomitym wyposażeniem i osiągami, ale oferowanym już w wariancie coupe. I trzeba powiedzieć to sobie wprost – całość prezentuje się tutaj znacznie lepiej, niż w przypadku X5.
Oczywiście same względy wizualne to nie jedyna zaleta. BMW X6 drugiej generacji produkowane było w latach 2014-2019. Należy podkreślić, że wszystkie egzemplarze były oferowane wyłącznie z napędem na cztery koła xDrive. Silniki były oczywiście podobne do X5. Oznacza to benzynową jednostkę rzędową o pojemności 3 litrów i mocy 306 koni a także dwie V8 o pojemności 4,4 litra a także mocy 450 i 575 koni. Diesle to natomiast rzędowe 3-litrówki o mocy od 258 do 381 koni. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmowało w zależności od wersji od 4,2 do 6,7 sekundy. Zatem na którąkolwiek wersję by nie spojrzeć – było szybko i dynamicznie.
Cena wydaje się zrozumiała
X6 oferowało bogate wyposażenie, jak zresztą przystało na samochód klasy wyższej. Niemiecki SUV oferował m.in. zaawansowany system multimedialny z dużym ekranem, skórzaną tapicerkę, elektrycznie regulowane fotele, kamerę cofania, czujniki parkowania a także wiele innych systemów wspomagających kierowcę oraz rozbudowane systemy bezpieczeństwa. W wyższych wersjach i za dopłatą dostępne były m.in. panoramiczny dach, adaptacyjne reflektory, wyświetlacz head up, nagłośnienie premium i bogaty pakiet stylistyczny M Sport. Komfort, luksus – BMW X6 mogło się tutaj pochwalić absolutnie najwyższym poziomem.
Podsumowując, mamy tu przepięknego SUV-a premium w sportowym wydaniu coupe. Świetne wyposażenie, znakomite osiągi, rozwinięta technologia, napęd na cztery koła – w dodatku roczniki przynajmniej 2014. Wobec tego dzisiejsza cena, czyli okolice 80-90 tysięcy złotych na portalu „Otomoto”, absolutnie nie wydaje się przesadzona. Mamy tutaj do czynienia z najwyższą jakością – to po prostu musi utrzymywać swoją wartość.
Zdjęcia: BMW AG
Nowości