Używane
Spis treści:
- Klasyka polskich dróg
- Kwestie mechaniczne
- Wyposażenie
- Aktualna cena
Peugeot 208 – klasyka polskich dróg
Kolejne generacje miejskich hatchbacków Peugeota z cyferką „2” z przodu podbijały europejskie drogi, ciesząc się ogromna popularnością. Również w Polsce był to wybór niezwykle powszechny, od 205, przez 206 i 207 – te samochody występowały na naszych drogach masowo. W 2012 roku zaprezentowano kolejne wcielenie z tej linii, czyli model 208. Osobiście uważam, że jest to jeden z najbardziej udanych modeli, jakie Peugeot wypuścił na rynek w XXI. wieku. Można dojść do wniosku, że wszystko się tutaj ze sobą zgadza.
Gama silnikowa pozostawiała pole do wyboru dla każdego. Zarówno dla tych, którym bardziej pasują benzyniaki, jak i dla tych, którzy cenią diesle. Zarówno dla tych, którzy chcą auta spokojnego, bardziej stonowanego, typowo miejskiego, oszczędnego, jak i tych, którzy cenią sobie większą moc i dynamikę. Silniki miały pojemność od 1 do 1,6 litra oraz moc od 68 do 200 koni mechanicznych. 208 oferowana była z napędem na przednią oś oraz manualną skrzynią biegów. Wizualnie oraz pod względem kwestii mechanicznych samochód mógł się podobać, co dalej?
Co z wyposażeniem?
208 oferowała wyposażenie typowe dla miejskiego auta, ale w zależności od wersji mogło ono być całkiem bogate. Można było tu znaleźć m.in. klimatyzację manualną lub automatyczną, system multimedialny z ekranem dotykowym, Bluetooth i nawigację, tempomat, komputer pokładowy, czy czujniki parkowania. Pojawiły się też podstawowe systemy bezpieczeństwa a wersje usportowione miały lepsze fotele, większe felgi i bardziej rozbudowane wyposażenie. Znów – wszystko sprowadza się tutaj do konkretnej wersji, konfiguracji. Można postawić obok siebie dwie 208 i choć będą z zewnątrz wyglądały tak samo, wewnątrz mogą różnić się diametralnie.
Trudno nie mówić tutaj o atrakcyjnej okazji, jeśli na portalu „Otomoto” duży wybór w 208 rozpoczyna się już w okolicach 10 tysięcy złotych. Peugeot zbudował naprawdę świetny samochód – pod wieloma względami zadbany, jakościowy, ale jednocześnie całkiem tani. Na rynku wtórnym jest to popularna opcja do dzisiaj. Można odnieść takie wrażenie, że to pierwsze wcielenie modelu Peugeot 208 jest nawet popularniejsze, niż to drugie.
Zdjęcia: Peugeot / Stellantis
