Używane
Spis treści:
- Seat Arona
- Kwestie mechaniczne
- Wyposażenie
- Aktualna cena
SUV od Seata nadal cieszy się dużą popularnością
Seat Arona to miejski SUV segmentu B, który debiutował w 2017 roku. Był to jeden z elementów ofensywy produktowej hiszpańskiego producenta. Na rynku pojawiło się kilka nowoczesnych modeli, które mogą się podobać do dzisiaj. Wszak mowa tutaj o konstrukcji, która nie ma obecnie nawet 10 lat. Pod wieloma względami, nie tylko designu, ale również multimediów, technologii, czy systemów, to nadal jest samochód w miarę aktualny. Jeśli ktoś chciałby kupić sobie właśnie takiego miejskiego SUV-a, ale jednocześnie nie chce przepłacać, Arona może być bardzo ciekawą propozycją.
Oczywiście trzeba tutaj podkreślać ten miejski charakter samochodu i widać to m.in. po silnikach. To absolutna klasyka gatunku jeśli chodzi o rodzinę Volkswagena. Benzynowe jednostki to TSI o pojemności 1 oraz 1,5 litra i w wariantach mocy 95, 115 i 155 koni. Diesle to natomiast klasyczne 1.6 TDI o mocy 90, lub 115 koni. To nie są liczby, które na kimkolwiek robiłyby dzisiaj wrażenie. Tak samo zresztą jak fakt, że mamy tutaj prosty napęd na przednią oś oraz w większości najtańszych sztuk manualną skrzynię biegów. To raczej auto proste, miejskie, gdzie ważniejsze od sportowych osiągów jest mniejsze spalanie.
Nadal prezentuje wysoką jakość?
Wyposażenie zależy oczywiście od konkretnej wersji – różnice mogą być tutaj olbrzymie. Natomiast generalnie jest to SUV funkcjonalny i stawiający na komfortowe korzystanie na co dzień. Wnętrze jest ergonomiczne, intuicyjne, łatwe w obsłudze. W wielu aspektach Seat Arona wyróżnia się na tle bezpośredniej konkurencji ze swojego segmentu. Chodzi tutaj nie tylko o dosyć przestronne wnętrze, ale również sporą funkcjonalność. Na plus wypadają też multimedia, które mogą zapewniać obsługę smartfona, łączność Bluetooth i ekran dotykowy. Generalnie wyposażenie jest tutaj adekwatne do segmentu, lub nawet odrobinę je przewyższające – oczywiście w odniesieniu do swojej ery.
Arona zbiera wśród Polaków zazwyczaj bardzo dobre opinie i oceny. Średnia hiszpańskiego SUV-a na portalu „Autocentrum” wynosi dzisiaj 4,4 na 5 i jest wyższa od średniej oceny całego segmentu. Szeroki wybór na portalu „Otomoto” rozpoczyna się dzisiaj w okolicach 40 tysięcy złotych. Warto to podkreślić, bo przecież mowa tutaj o samochodzie, który nie ma nawet 10 lat.
Zdjęcia: Seat UK
