Spis treści:
- Najbardziej ekstremalna wersja
- Osiągi, napęd, właściwości terenowe – wszystko ma być „naj”
- Cena nie wydaje się przesadzona
Ford, który ekscytuje od pierwszego spojrzenia
Jak już wcześniej podkreśliłem, Ford globalnie rozwija najróżniejsze projekty z przeznaczeniem na najróżniejsze motoryzacyjne rynki. W różnych częściach świata kierowcy potrzebują czegoś innego. Dla przykładu – w Ameryce Północnej niezwykle popularne są pick-upy. Czyli samochody, które w Europie są kompletnym marginesem. Ten konkretny model – choć miał trafić przede wszystkim właśnie do odbiorcy w USA – osiągnął zdecydowanie większy sukces. Skusił klientów z całego świata bo to jakość, z którą nie da się dyskutować.
Wszystko rozpoczęło się w 2010 roku. Wówczas do sprzedaży trafił pierwszy Ford F-150 z dopiskiem Raptor. Właśnie wtedy ta nazwa została oficjalnie użyta po raz pierwszy. W 2019 wersji Raptor doczekał się model Ranger, zaś w 2021 roku Bronco. Mówiąc w wielkim skrócie, Raptor to najbardziej ekstremalna, sportowa i terenowa wersja konkretnego modelu. Napęd na cztery koła, wzmocnione zawieszenie, opony terenowe, najmocniejsze silniki, agresywny wygląd, wyjątkowy body kit – to tylko kilka cech. To w pewnym sensie auta wyczynowe dostosowane do ruchu po zwykłych drogach.
Czym dziś kusi?
Weźmy za przykład Rangera, który swoją wersję Raptor zyskał w 2019 roku. Bardziej agresywny wygląd to nie wszystko. Mamy tutaj chociażby większy rozstaw kół i prześwit. Oczywistością jest też napęd na cztery koła. W drugiej generacji dostępny był z silnikiem o mocy nawet 405 koni mechanicznych, choć akurat w Europie tę moc ograniczono do ok. 290 koni. Ranger Raptor to samochód do zadań specjalnych. Lepszy, szybszy, mocniejszy, większy, bardziej wytrzymały, lepiej radzący sobie w najtrudniejszym terenie. To wręcz samochód ekstremalny, to terenowa rajdówka stworzona w taki sposób, aby mogła poruszać się po drogach publicznych.
Oczywistością jest, że taki samochód budzi zainteresowanie. Na świecie nie brakuje osób, którym coś takiego się podoba. Dziś w Polsce nowe egzemplarze Rangera Raptora znajdziemy od ok. 260 tysięcy złotych i wybór jest całkiem szeroki. Natomiast używane sztuki – co istotne, nieuszkodzone – jesteśmy w stanie znaleźć już w okolicach 120-130 tysięcy złotych, a więc o około połowę taniej, niż w przypadku nowych egzemplarzy.
Zdjęcia: Ford
Nowości
