Ten Fiat jest tani, oszczędny, bezawaryjny i prosty w budowie. Polacy rzucili się na niego jak na ciepłe bułeczki

Fiat dla każdego

Historia modelu Fiat Tipo sięga 1988 roku. Pierwsza generacja była produkowana przez 7 lat a następnie projekt zamknięto. Z oczywistych względów nie będziemy się nim teraz zajmować, bo na samym wstępie zaznaczyłem, że nie chodzi nam przecież o samochody zbyt wiekowe. Natomiast w 2015 roku projekt Tipo powrócił. Tak oto otrzymaliśmy auto, które niemal natychmiast stało się hitem. Nowy Fiat wyglądał świetnie i był dostępny w trzech wersjach – hatchback, sedan i kombi. Mowa o segmencie C, więc mogliśmy liczyć na w miarę komfortowe wnętrze, ale jednocześnie gabaryty auta nie przeszkadzały w poruszaniu się po mieście.

Na portalu „Autocentrum” to nowsze Tipo ma kapitalną ocenę na poziomie 4,5 na 5. Aż 89% użytkowników zaznaczyło, że kupiłoby ten samochód ponownie. Wśród głównych zalet wymienia się to, o czym już wcześniej wspomniałem – zarówno przestrzeń dla kierowcy i pasażerów, jak i stosunek ceny do jakości. Wady natomiast zaliczają się do grona tych, na które większość osób tak czy inaczej nie zwraca uwagi. Może za wyjątkiem jednej z nich – silników. Czy jednak w gruncie rzeczy silniki powinniśmy umieścić po stronie wad?

Do dobra i tania opcja?

W ofercie mieliśmy do wyboru silniki benzynowe, diesle oraz te z fabryczną instalacją gazową. Dla wielu osób zasadniczym problemem może być fakt, że są to silniki raczej dosyć słabe. Najsłabsze wersje miały moc na poziomie 95 koni mechanicznych. Najmocniejsze sięgały granicy 130 koni, co rzeczywiście nie jest jakimś wielce imponującym wynikiem. Z drugiej strony kupując taki samochód wiemy, jaki posiada pod maską silnik. Wiemy o jego parametrach, więc czy powinno być to jakimkolwiek zaskoczeniem? Tym bardziej, że użytkownicy nie narzekają na ich awaryjność, a spalanie sięga okolic 4,5 litra w przypadku diesli i 5 litrów w przypadku benzyniaków. Zatem za tym wszystkim idą jeszcze oszczędności.

Dobry, niezbyt wiekowy, bezawaryjny, oszczędny… ale czy Fiat Tipo jest tani? Dziś jesteśmy w stanie kupić ten samochód za mniej, niż 20 tysięcy złotych. I mowa tutaj np. o roczniku 2017. Już przedział cenowy 20-25 tysięcy złotych otwiera przed nami szerokie możliwości. Są to auta młodsze, np. z rocznika 2019, ale jednocześnie z zadowalającym przebiegiem, daleko przed barierą 200 tysięcy kilometrów. Warto zauważyć, że w takiej cenie kupimy również te mocniejsze wersje – np. z silnikiem diesla o mocy 120 koni mechanicznych.

Zdjęcia: Fiat / Stellantis