Dlaczego Chevrolet opuścił Europę?
Chevrolet to kultowa amerykańska marka założona w 1911 roku. Również w Polsce był okres, w którym była ona niezwykle popularna. Według podań pierwsze Chevrolety pojawiły się w naszym kraju dzięki Armii Hallera w latach 20. minionego wieku. To w sumie bardzo ciekawy motoryzacyjnie okres, bo Chevrolet wkrótce plasował się w czołówce producentów sprzedających w naszym kraju najwięcej aut. Ba – „Chevy” było wówczas produkowane m.in. w Warszawie. Około 100 lat później marka z Detroit nadal dobrze funkcjonuje. Natomiast już nie w Europie.
Ktoś mógłby pomyśleć, ze skoro producent wycofał się z Europy, coś mogło być z tymi samochodami nie tak. Nic bardziej mylnego. Eksperci przekonują, że wycofanie miało związek ze zbyt dużą wewnętrzną konkurencją dla Opla, który w Europie był jedną z wiodących marek General Motors. Koniec końców „Chevy” nie ma już w Europie… a Opel został sprzedany Grupie PSA, która po chwili weszła w skład koncernu Stellantis. Jeśli chodzi o krótki rys historyczny, to by było na tyle. Fakty są takie, że Chevrolety pozostały w Europie – w Polsce również. I wciąż na rynku wtórnym można trafić bardzo ciekawe oferty.
Samochód do zadań specjalnych?
Polacy do dzisiaj wspominają m.in. model Chevrolet TrailBlazer. Powstawał on w Moraine i Oklahomie w latach 2001-2008. To SUV klasy wyższej, który w 2002 roku został samochodem roku w Ameryce Północnej. Auto wygląda świetnie. Jest duże, masywne i na pierwszy rzut oka niezniszczalne. Silniki? Trzymajcie się mocno. Mamy tutaj do wyboru benzynowe jednostki o pojemności od 4,2 do 6 litrów. Za pojemnością idzie też niesamowita moc – od 279 do 360 koni mechanicznych. Absolutny potwór. Co więcej, do dzisiaj zbierający fenomenalne oceny i opinie.
Umówmy się, kupując taki samochód możemy zapomnieć o niskim spalaniu. Normą są tu okolice 13-14 litrów. Natomiast tak wyglądający samochód… z takimi osiągami i napędem na cztery koła – umówmy się, to musi robić wrażenie. Wrażenie robi też niestety cena. Rocznik w zasadzie nie ma tutaj większego znaczenia. TrailBlazer potrafi kosztować dziś grubo ponad 40 tysięcy złotych. Natomiast modele z większym spalaniem można kupić nawet w okolicach 20 tysięcy.
Zdjęcia: Chevrolet
Używane
Nowości
