Spis treści:
- Co dokładnie oznacza ten przycisk?
- Kiedy korzystać z tej funkcji i za co odpowiada?
- Tryb automatyczny – jak z niego korzystać?
Tajemniczy przycisk – za co odpowiada?
Jest to prawdopodobnie najbardziej tajemniczy przycisk, który znajduje się w samochodzie. Funkcja, której nie rozumie największy procent kierowców. Co może oznaczać dziwny symbol z zakręconą strzałką? Większość kierowców nie jest w stanie zauważyć żadnej różnicy z włączoną, lub wyłączoną funkcją. Ot – nic się nie dzieje – nic zauważalnego na pierwszy rzut oka. Obieg wewnętrzny – bo właśnie to oznacza ów przycisk – jest jednak niezwykle istotną funkcją. Taką, której znaczenie warto zapamiętać, może to zdecydowanie wpłynąć na komfort jazdy.
Jeśli włączymy funkcję obieg wewnętrzny, samochód nie pobiera powietrza z zewnątrz. Wykorzystuje wyłącznie powietrze znajdujące się wewnątrz samochodu. Pomaga to chociażby w upałach – system nie musi ciągle schładzać gorącego powietrza z zewnątrz, a operuje tym z wewnątrz, już schłodzonym. Warto z funkcji skorzystać również wtedy, kiedy spodziewamy się nieprzyjemnego zapachu na zewnątrz. Może mieć to miejsce na przykład kiedy stoimy w korku, kiedy jedziemy za dymiącym samochodem, lub kiedy przejeżdżamy przez teren na którym nieprzyjemnie pachnie. Włączając przycisk obieg wewnętrzny, odcinamy dostawanie się do samochodu powietrza z zewnątrz.
Kiedy z niego nie korzystać?
Natomiast nie powinno się jechać z włączoną funkcją przez cały czas. Chodzi tutaj chociażby o względy zdrowotne – warto od czasu do czasu wpuścić do obiegu powietrze z zewnątrz. Zimą na dobrą sprawę powinno się jeździć przede wszystkim z wyłączonym obiegiem wewnętrznym. Lepiej jest wpuszczać do środka powietrze z zewnątrz – świeższe i bardziej suche. Wpuszczanie powietrza z zewnątrz, a więc wyłączony obieg wewnętrzny, pomaga też szybciej odparować szyby. Wybór często wydaje się logiczny – sami jesteśmy w stanie podjąć decyzję o tym, czy potrzebujemy powietrza z zewnątrz, czy chcemy je zablokować.
W niektórych samochodach funkcja ta jest zautomatyzowana – często widzimy wtedy dwie diody przycisku. Kiedy obie są zgaszone, samochód pobiera powietrze z zewnątrz. Kiedy włączona jest jedna z nich – ta, przy której najczęściej widać literkę A – funkcja ustawiona jest w trybie automatycznym. Samochód sam będzie w stanie zadecydować o tym, kiedy pobierać powietrze z zewnątrz, a kiedy nie. Wreszcie, trzecia funkcja to uruchomiony obieg wewnętrzny – samochód korzysta tylko z powietrza znajdującego się wewnątrz auta. Przyznajcie sami – ten przycisk może być naprawdę przydatny.
Zdjęcie główne: magnific.com
Paliwo
