Toyota, która sprawia wrażenie niezniszczalnej
Rok 2000. Do produkcji trafia Toyota Highlander, czyli potężny SUV. Przez lata japońska marka bynajmniej nie mogła narzekać na sprzedaż tego modelu. Globalnie był to naprawdę spory sukces. Dziś powinniśmy zająć się trzecią generacją samochodu, która była produkowana w latach 2013-2019. SUV, który już wcześniej należał do dużych, stał się jeszcze większy, dłuższy i szerszy. Model przeszedł przy okazji dużą przemianę stylistyczną i wyglądał już o wiele bardziej nowocześnie. Trzecia generacja do dzisiaj jest pod tym względem mocno aktualna.
Same silniki mogą podpowiedzieć nam, na jaki rynek przede wszystkim miał trafiać Highlander. Najmniejsza dostępna jednostka miała pojemność 2,7 litra. Kolejne to 3,5 litra – głównie V6. Wersje różniły się konfiguracją i napędem – Toyota była oferowana zarówno z napędem na przód, jak i na wszystkie cztery koła. Moc zbliżała się w okolice 300 koni mechanicznych. No tak – samochód dla Amerykańskiego odbiorcy. Trzecia generacja Highlandera jest w Polsce dosyć popularna. To zresztą ciekawa sytuacja, bo na różnego rodzaju portalach z ogłoszeniami na próżno szukać wcześniejszych roczników. Pierwszą generacją, którą powszechnie spotkamy, to ta trzecia.
Auto nie dla każdego?
Trzeba zdać sobie sprawę, że to nie jest auto dla każdego. Highlander to bardzo duży SUV. Z dużym oraz bardzo mocnym silnikiem. To wprost sugeruje nam, że możemy zapomnieć o niskim spalaniu. Jest to samochód, który w zależności od wersji pomieści 7, nawet 8 osób. Jego wyposażenie świadczy, że mówimy tutaj o modelu premium. Oczywistością jest, że w takim przypadku możemy zapomnieć też o niskich cenach. Biorąc pod uwagę roczniki tych samochodów – np. 2015 – cena może wydawać się skandalicznie wysoka. Ale czy na pewno tak jest?
Dziś cena najnowszego Highlandera w salonach zaczyna się od 279 tysięcy złotych. To też wyraźnie sugeruje nam, z jakim samochodem mamy do czynienia. To komfort, klasa, luksus, osiągi… Nie wolno o tym zapominać. Egzemplarze 10-letnie, a więc takie z 2015 roku – kosztują dziś od okolic 90 tysięcy złotych w górę. Niczym nadzwyczajnym są w kontekście tego auta ceny powyżej 100, czy 120 tysięcy złotych. Jak więc na to spojrzeć? Czy takie ceny w przypadku takiego samochodu są przesadą? A może przeciwnie – są dziś okazją?
Zdjęcia: Toyota UK Media Site
E-Mobilność
