Ta Alfa Romeo ma dziś status legendy. Jest przy tym całkiem tania. To opcja nie dla wszystkich

Ta Alfa Romeo stała się legendą

Alfa Romeo Spider trafiła po raz pierwszy na rynek w 1966 roku. 59 lat temu stylistyka tego modelu wzbudziła ogromne kontrowersje. Ludzie nie do końca byli wówczas gotowi na tak nowoczesną i odważną motoryzację. Natomiast byli tacy, którzy w modelu Spider zauważyli coś więcej. A popularny film „Absolwent” z Dustinem Hoffmanem tylko pogłębił zainteresowanie tym autem. Pierwsza Alfa Romeo była oferowana na przestrzeni wielu lat z różnymi silnikami o mocy od 87 do 137 koni mechanicznych.

W 1994 roku na rynku pojawił się już zupełnie zmodernizowany Spider. Jego produkcja trwała do 2004 roku, po czym dwa lata później pojawiła się trzecia i zarazem finałowa wariacja na temat modelu Spider. Ta ostatnia zresztą wygląda bardzo ładnie i nowocześnie – nawet jak na dzisiejsze czasy. Dwudrzwiowy roadster dobiegł do końca swojej drogi w 2010 roku. Przynajmniej oficjalnie – wówczas przestał być produkowany. Nie zmienia to faktu, że na drogach wciąż da się spotkać te auta. Ba – zyskują one na wartości i stają się prawdziwymi legendami.

Mowa już o klasykach?

Spider oczywiście na przestrzeni lat ewoluował. W finałowych latach napędzał go silnik 3.2 JTS o mocy 260 koni, który rozpędzał się do 100 km/h w 7 sekund. Samochód zbierał bardzo dobre opinie oraz oceny. Spider to styl, szyk, klasa, elegancja… a rozkładany dach sprawia, że jest to samochód, którym po prostu można toczyć się w słoneczny dzień krętymi drogami pośród przyrody i chłonąć tak każdą sekundę. Jak mówią niektórzy – to nie jest zwykły samochód, to styl życia. O jakich cenach dziś mówimy w kontekście zakupu takiego auta?

Najtańsze egzemplarze modelu Alfa Romeo Spider to dziś okolice 25 tysięcy złotych. Czy to dużo? To zależy, w jaki sposób spojrzymy na temat. W takiej cenie kupimy dziś zarówno sztukę z okolic rocznika 2000, jak i taką z 1984 roku. To pokazuje, że Spider staje się legendą, prawdziwym klasykiem. Youngtimery nie spadły gdzieś w okolice 5, czy nawet 10 tysięcy złotych. Wciąż są stosunkowo drogie, wciąż mają konkretną wartość. Tak samo jak pierwsze generacje. Weźmy pod uwagę, że Spider z 82 roku może dziś kosztować 55 tysięcy. Ceny innych – jeszcze bardziej zadbanych – przekraczają 100 tysięcy złotych. Może się zatem okazać, że zakup w cenie 25 tysięcy złotych to niezła okazja i jednocześnie szansa – może taka inwestycja kiedyś się opłaci?

Zdjęcia: Alfa Romeo / Stellantis