Szokujący finał Rajdu Chorwacji. WRC mają nowych liderów. Absolutnie nikt się tego nie spodziewał

Spis treści:

• Takie błędy się nie zdarzają
• Sensacyjni zwycięzcy Rajdu Chorwacji
• Kategorie towarzyszące

WRC znów dostarczyło ogromnych emocji

Artykuł powstał w ramach płatnej współpracy z Hankook Tire Polska

W tytule wczorajszego artykułu podsumowującego sobotni etap Rajdu Chorwacji stwierdziłem, że Hyundai jest na autostradzie do pierwszego zwycięstwa w tym sezonie WRC. Użyłem w tekście takiego zdania, że „w normalnych warunkach nie ma mowy o tym, aby układ podium się zmienił”. Nie uwzględniłem natomiast tego, że jesteśmy w trakcie jednego z najlepszych sezonów WRC, jakie w ogóle pamiętam. Pełnego dramaturgii, zwrotów akcji, niesamowitej walki. Nawet to nie może jednak usprawiedliwiać błędu, który popełnili dziś Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe. To jedna z najbardziej szokujących sytuacji tego typu w historii Rajdowych Mistrzostw Świata.

Po sobotnich przygodach załóg Toyoty, Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe rozpoczynali finałowy etap Rajdu Chorwacji z przewagą 1 minuty i 14 sekund nad drugą załogą. Do końca pozostawało nieco ponad 57 kilometrów rywalizacji. Oznaczało to, że Belgowie musieliby tracić do swoich bezpośrednich rywali ok. 1,3 sekundy na kilometr, aby ci byli w stanie ich dogonić. Jest to sytuacja absolutnie niemożliwa w normalnych okolicznościach. Zresztą – Takamoto Katsuta z Aaronem Johnstonem oraz Sami Pajari z Marko Salminenem zdawali sobie z tego sprawę. Oni kompletnie odpuścili dziś temat, chcąc po prostu dowieźć podium do mety. Nie gonili Belgów, bo było to pozbawione sensu. Stąd przed ostatnim odcinkiem specjalnym rajdu przewaga nawet wzrosła – Thierry i Martijn wyprzedzali drugą załogę o ponad 1 minutę i 15 sekund.

Świat rajdów nie mógł w to uwierzyć

Nagle wydarzyło się coś, co nie miało prawa się wydarzyć. Neuville i Wydaeghe wypadli z drogi na ostatniej próbie. Już drugi międzyczas wskazywał ogromną stratę Belgów. W powtórkach zobaczyliśmy, jak ich Hyundai z impetem wylatuje z drogi, urywając przednie prawe koło. Kompletnie uszkodzone zawieszenie sprawiło, że Belgowie próbując dojechać do mety ciągnęli za sobą wykrzywioną felgę. Ostatecznie do tej mety nie dojechali. Nie ma ich w wynikach Rajdu Chorwacji. Zakończenie rajdu w taki sposób, przez tak doświadczoną załogę, przy tak ogromnym prowadzeniu, na ostatnim odcinku – to niewytłumaczalne.

Sensacyjnymi zwycięzcami rajdu zostali Takamoto Katsuta i Aaron Johnston. Japończyk na mecie mówił to, czego można było się spodziewać. Że chciał dziś dojechać do mety, nie podejmował żadnego ryzyka i że generalnie jest zadowolony z kolejnego podium. Kiedy poinformowano go, że Neuville wyleciał z drogi, Japończyk zaniemówił. Taka był absolutnie roztrzęsiony – nie wiedział co ma powiedzieć, jak zareagować, jak się zachować. Nie dowierzał w to, co słyszy. Zresztą – nikt w to nie dowierzał. Nikt nie mógł uwierzyć, że Belgowie wypisali się z walki w taki sposób. Kibice, komentatorzy, eksperci – to był absolutny szok.

Mamy nowych liderów WRC

Dla Takamoto Katsuty i Aarona Johnstona jest to druga wygrana w WRC z rzędu, po marcowym triumfie w Rajdzie Safari. Drugie miejsce w Chorwacji zajęli ostatecznie Sami Pajari i Marko Salminen a trzecie – w co trudno uwierzyć, pozbawieni jakiegokolwiek przyzwoitego tempa w ten weekend – Hayden Paddon i John Kennard. Okazało się, że aby stanąć na podium Rajdu Chorwacji wystarczyło bezbłędnie dojechać do mety, bez względu na tempo. Nowozelandczycy wręcz musieli stanąć na podium w zaistniałej sytuacji, bo do mety bez trybu SupeRally dojechały… trzy samochody Rally1.

Znakomity użytek z opon Hankook Ventus robili dziś – podobnie zresztą jak wczoraj – Oliver Solberg i Elliott Edmondson. Oni wygrali dziś wszystkie odcinki specjalne, a więc zgarnęli z Super Niedzieli maksimum – 10 punktów. Jeśli już jesteśmy przy punktach, Katsuta i Johnston zostali nowymi liderami mistrzostw świata. W tym momencie ich dorobek wynosi 81 oczek. 7 punktów tracą drudzy Evans z Martinem, natomiast 6 punktów za nimi są Solberg i Edmondson. Mamy tutaj do czynienia z TOP3, którego przed sezonem nie obstawiałby absolutnie nikt. Nawet biorąc pod uwagę to, że za nami dopiero cztery rundy sezonu – to niesamowity scenariusz.

Kategorie towarzyszące WRC

W klasie WRC2 zwyciężyli Yohan Rossel i Arnaud Dunand. To pierwsze zwycięstwo zespołu Lancii po powrocie do mistrzostw świata. Na 2. pozycji uplasowali się Leo Rossel i Guillaume Mercoiret. Leo to oczywiście młodszy brat Yohana, więc rodzina Rosselów zgarnęła w Chorwacji dublet. Natomiast na ostatnim stopniu podium znaleźli się Nikołaj Griazin i Konstantin Aleksandrow – druga z załóg Lancii. Liderami WRC2 są w tym momencie Leo Rossel i Guillaume Mercoiret. Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak po bezbarwnym weekendzie zajęli 8. miejsce w WRC2 i 6. w WRC2 Challenger.

Choć Calle Carlberg i Jorgen Eriksen robili dziś wszystko, aby zniwelować poniesione wczoraj straty, Rajd Chorwacji w Junior WRC wygrali ostatecznie Ali Turkkan i Oytun Albayrak. Ogromne brawa dla Turków, którzy jechali dziś kapitalnie i odparli ataki Skandynawów. Podium skompletowali Craig Rahill i Conor Smith. Carlberg i Eriksen nadal są liderami sezonu JWRC. Zresztą – to ciekawostka, natomiast Carlberg zdobył w Chorwacji więcej punktów, niż zwycięski Turkkan. Wszystko za sprawą tego, że w JWRC punkty dostaje się nie tylko za pozycje na koniec rajdu, ale też 1 punkt za każde odcinkowe zwycięstwo. Carlberg tych dodatkowych punktów zdobył aż 14, Turkkan ledwie 4. A to sprawiło, że Szwed wywiezie z Chorwacji 31 punktów, natomiast Turek 29.

Klasyfikacje Rajdu Chorwacji:

WRC (TOP10)

WRC 2 (TOP5)

Junior WRC (TOP5)

Klasyfikacje sezonowe:

WRC (TOP10)

WRC 2 (TOP5)

Junior WRC (TOP5)

Zdjęcia: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool