SUV klasy premium od BMW nadal zachwyca. Konkurencja może się uczyć. Używane są coraz tańsze

Spis treści:

• Najwyższa jakość i komfort
• Wieloletnie doświadczenie pomaga
• Aktualne ceny

Cudowny SUV od BMW nadal zachwyca

BMW to jedna z najbardziej prestiżowych marek w świecie motoryzacji. Jej samochody słyną na całym świecie z najwyższego komfortu, znakomitego wyposażenia a także zaawansowania technologicznego, chociażby w kwestii silników, napędów, czy zawieszenia. Niemiecka marka jest synonimem standardu premium i X5 bez wątpienia jest znakomitym potwierdzeniem takiego obrazu. Nie ma na rynku wielu bardziej cenionych SUV-ów, które cieszyłyby się większą popularnością.

Za modelem tym stoi przede wszystkim doświadczenie, o którym wielu rywali może tylko pomarzyć. Wszak X5 jest produkowana od 1999 roku. W 2013 roku na rynku pojawiła się trzecia generacja. W momencie, w którym wielu europejskich producentów główkowało nad tym, jak w ogóle się robi takie samochody, BMW miało już 14-letnie doświadczenie. Zatem trzecia generacja, oznaczona kodem fabrycznym F15, była ewolucją. Była spadkobiercą tradycji i doświadczeń. Wyeliminowano w niej wszystko to, co wcześniej nie działało, a jednocześnie dostosowano ją pod wszelkie aktualne trendy i wymagania rynku.

SUV w standardzie premium

We wnętrzu przeważają materiały premium – jakościowe, solidne i trwałe. Fotele są wygodne i zapewniają najwyższy komfort podróżowania. Oczywiście nie brakuje tu najróżniejszych systemów podgrzewania, wentylacji, czy regulacji na wiele sposobów. Samochód jest zadbany pod kątem multimediów, ze znakomitym audio. O bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów dbają zaawansowane systemy bezpieczeństwa. W BMW X5 dużo jest miejsca dla kierowcy, pasażerów, ale również w bagażniku. To SUV, który jest komfortowy, natomiast czuć w nim też DNA marki. Oznacza to, że ma świetne zawieszenie, znakomitą stabilność, nawet w zakrętach i przy wysokich prędkościach.

X5 prowadzi się znakomicie – można nazwać go samochodem sportowym w ciele SUV-a. Jeśli chodzi o silniki, znajdziemy tutaj najróżniejsze rozwiązania. Mamy tu zarówno jednostki benzynowe, jak i diesle, o pojemnościach od 2.0 do 4.4 i mocy od 218 do 575 koni mechanicznych. Topowa odmiana przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,2 sekundy. Z drugiej strony nie brakuje wersji, w których spalanie spada poniżej 6 litrów na 100 kilometrów. Wybór w BMW X5 jest dziś ogromny i zaczyna się już od 50-60 tysięcy złotych.

Zdjęcia: BMW Group