Spis treści:
- Inspiracja wyścigami
- Opcja budżetowa
- Wyposażenie i silniki
- Aktualna cena
Budżetowy sedan to nadal wielki hit
Jakiś czas temu odbył się słynny wyścig 24-godzinny na torze Nurburgring. Nie dało się śledzić tej rywalizacji i jednocześnie nie zwrócić uwagi na pewien niesamowity projekt. Otóż w „Zielonym Piekle”, na najtrudniejszym i bardziej wymagającym torze wyścigowym na świecie, pośród sportowych potworów klasy GT3, pojawiła się też… Dacia Logan zespołu Ollis Garage. Tak – Dacia Logan, budżetowy sedan rumuńskiego producenta, który nagle mierzył się m.in. z Maxem Verstappenem w fabrycznym Mercedesie AMG. Oczywiście Dacia startowała w zupełnie innej klasie i nie nawiązywała bezpośredniej rywalizacji z najlepszymi. Była też rzecz jasna odpowiednio zmodyfikowana i przygotowana do ścigania – ale jednak – to przecież Dacia Logan.
Nie mam absolutnie żadnych wątpliwości co do tego, że ten wyścig sprawił, że parę osób mimowolnie przeszukało portale z autami używanymi. Ot, chociażby z ciekawości – aby sprawdzić jakie są aktualnie opcje i ile może kosztować Logan – nieco nowszy i oczywiście zwykły, cywilny, przeznaczony na drogi publiczne. I można przeżyć tutaj pewien szok. Wiele osób zainteresuje się trzecią generacją, produkowaną od drugiej połowy 2020 roku. To sedan zaliczany do segmentu B. Co można o nim powiedzieć?
Zainteresowanie nie dziwi
Logan to oczywiście typowo budżetowy sedan. Natomiast znajdziemy tutaj m.in. solidny pakiet bezpieczeństwa, czy podstawową elektrykę. A w lepszych wersjach nawet elementy bliższe współczesnym standardom. Na przykład ekran multimedialny z obsługą smartfona, klimatyzację, tempomat, kamerę cofania czy dostęp bezkluczykowy. Oczywiście wszystko jest tutaj proste, podstawowe, bez skomplikowanych systemów, czy technologii. Bez luksusów i nie wiadomo jakiego komfortu. Mamy oczywiście napęd na przednią oś i najczęściej manualną skrzynię biegów a jednostki benzynowe mają pojemność 1 litra i moc do 100 koni mechanicznych – zazwyczaj z fabrycznym LPG.
Dacia Logan to samochód specyficzny – ma być budżetowo, tanio, ale na akceptowalnym poziomie. Przez to dzisiejsze ceny używanych egzemplarzy, np. na portalu „Otomoto”, ruszają w okolicach 30 tysięcy złotych! I mówimy tutaj np. o roczniku 2021 – o samochodzie, który ma dziś 5 lat! Ba – znajdziemy w takich cenach nawet te nieco lepiej wyposażone wersje, z klimatyzacją, tempomatem, czy kamerami cofania. Dla kogoś, dla kogo liczy się przede wszystkim cena, może być to kapitalna opcja na kupno czegoś nowszego.
Zdjęcia: Dacia UK
Używane
