Używane
Spis treści:
- Uwielbiany przez kierowców
- Wyposażenie
- Kwestie mechaniczne
- Aktualne ceny
Rodzinny Seat nadal atrakcyjną opcją
Seat Toledo miał w swojej historii różne perypetie. Rozpoczynał jako 5-drzwiowy sedan segmentu C. Natomiast już trzecia generacja (2004-2009) była minivanem segmentu C. Powstała według nowoczesnego jak na tamte czasy języka stylistycznego i do dzisiaj może się wielu osobom podobać. Na dobrą sprawę jest to jakieś wcielenie Leona w wersji XXL, co dla wielu osób będzie dużą zaletą. Fakty są takie, że na portalu „Autocentrum” samochód ten ma średnią ocenę na poziomie 4,4 na 5. Jest to wynik, który w segmencie minivanów robi duże wrażenie. Zresztą – aż 91% kierowców pytanych o zdanie twierdzi, że bez zawahania kupiliby ten samochód ponownie – to mówi wszystko.
Wśród głównych zalet wymienia się m.in. przestronne wnętrze. Natomiast to nie może dziwić – w końcu to minivan. Jak na swoje czasy, Toledo był całkiem nieźle wyposażony. Pojawiało się tutaj coraz więcej elektroniki oraz systemów. Oczywiście są obszary, po których widać upływ czasu. Są to chociażby multimedia, nagłośnienie, czy brak bardziej zaawansowanych systemów asystujących. Pytanie brzmi, na czym kierowcy najbardziej zależy? Na tym, aby samochód był w środku gadżetem, czy na tym, aby był przestronny, funkcjonalny i wytrzymały? Bo pod względem tej praktyczności i komfortu podróżowania, Seat Toledo broni się do dzisiaj.
Silniki w starym stylu
Mechanicznie większość kierowców będzie tutaj jak najbardziej zadowolona. Jeśli chodzi o jednostki benzynowe, mamy tu wachlarz od 1,4 do 2 litrów pojemności i moc od 86 do 200 koni mechanicznych. Jeśli zaś chodzi o diesle, to klasyczne 1.9 oraz 2.0 TDI o mocy od 105 do 170 koni mechanicznych. Absolutna klasyka gatunku w tamtych czasach w grupie Volkswagena. Do tego oczywiście prosty napęd na przednią oś i do wyboru, manualna skrzynia biegów lub automatyczne DSG. Wśród zalet modelu Toledo kierowcy bardzo często wymieniają układ jezdny. To w przypadku minivanów pojawia się bardzo często – wielu kierowców woli je od SUV-ów właśnie przez to, jak się prowadzą, że są bardziej jak typowa „osobówka”.
Dziś bez większego problemy znajdziemy na portalu „Otomoto” używane egzemplarze Toledo już za około 4-5 tysięcy złotych. Co ciekawe, część z nich ma przebiegi rzędu 300-400 tysięcy kilometrów. Wydaje się, że to najlepiej obrazuje z jakim samochodem mamy tutaj do czynienia. Odpowiednio zadbany, Toledo może służyć latami. Nawet pomimo faktu, że od jego premiery minęło ponad 20 lat. Nadal nie brakuje fanów takich samochodów i nie możemy się temu dziwić.
Zdjęcia: Volkswagen Group United Kingdom Limited / Seat
Paliwo
