Spis treści:
- Mistrzostwa Polski mają sponsora tytularnego
- Nowości w cyklu RSMP
- Gdzie powalczą zawodnicy w tym roku?
RSMP z nowym sponsorem tytularnym
Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski nie miały w przeszłości zbyt wielu sponsorów tytularnych. Najświeższa taka sytuacja, którą możemy mieć w pamięci, to rok 2021 i zaangażowanie marki ProfiAuto. Jeszcze wcześniej rolę tę pełniło Platinum. Natomiast w trakcie tegorocznej kampanii sponsorem tytularnym RSMP będzie polska marka KIQ Power. Jak czytamy na stronie marki, „KIQ to nowoczesna odpowiedź na potrzeby aktywnego, wymagającego stylu życia. Produkty z kofeiną, które zapewniają szybki zastrzyk energii.”
W oficjalnym komunikacie RSMP możemy przeczytać, że „formuła oparta na uderzeniowej dawce naturalnej kofeiny została zaprojektowana tak, aby eliminować zmęczenie i aktywować maksymalną koncentrację w ułamku sekundy”. Warto zauważyć, że dla KIQ nie jest to pierwsza styczność z rajdami samochodowymi. Są oni chociażby partnerem znanego francuskiego kierowcy Erica Camilliego. W obecnym sezonie w barwach KIQ startuje też jeden ze stałych uczestników mistrzostw Polski – Jarosław Kołtun. Tutaj zresztą dochodzimy do bardzo ciekawej kwestii. Na stronie marki KIQ w danych adresowych mowa o spółce NICOMPOLAND sp. z o.o., której prezesem zarządu według „rejestr.io” jest właśnie polski kierowca rajdowy.
Co to oznacza dla mistrzostw Polski?
Pojawienie się sponsora tytularnego w cyklu RSMP to z całą pewnością znakomita informacja i kwestia, która pozwoli na rozwój naszych rodzimych mistrzostw. Na ten moment wiemy, że jedną z nowości będą chociażby transmisje na żywo, które przeprowadzi Motowizja. Istotne jest to, że takie transmisje będą przeprowadzone przynajmniej z jednego odcinka specjalnego każdej z rund RSMP. O ile przy wybranych rundach cyklu, jak Rajd Śląska, czy Rajd Małopolski, było to w ostatnich latach normą, tak w przypadku pozostałych będzie to z całą pewnością sporym powiewem świeżości.
Na inne szczegóły i „bonusy” związane z obecnością nowego sponsora tytularnego przyjdzie nam jeszcze poczekać. Tegoroczny sezon mistrzostw Polski składa się z sześciu rund i wszystkie one są asfaltowe. Jak już wspominałem, sezon rozpocznie się w dniach 24-26 kwietnia od Rajdu Świdnickiego. W maju zawodnicy zmierzą się ze sobą w Rajdzie Nadwiślańskim, zaś na lipiec zaplanowano dwie rundy – Rajd Małopolski oraz Rajd Polski w nowej lokalizacji, na Śląsku. Tradycyjna sierpniowa data to Rajd Rzeszowski, natomiast we wrześniu sezon zakończy się powracającym do kalendarza, jubileuszowym, 70. Rajdem Wisły.
Zdjęcia: Kamil Wrzecionko
