Nowoczesne Subaru Legacy – czy to samochód dla ciebie?
Pierwsze wcielenie Subaru Legacy pojawiło się na rynku w 1989 roku. Zazwyczaj opisując kolejne samochody używane pomijamy kwestię pierwszych generacji. Szczególnie, jeśli mowa tu o autach, które powstawały w minionym wieku. Wydaje się bowiem, że dziś nikt już nie jest nimi zainteresowany. W przypadku Legacy, pierwszej generacji należy jednak poświęcić nieco więcej czasu. Jest to bowiem model, którego rajdowa wersja do dzisiaj określana jest mianem ikonicznej. To właśnie za kierownicą rajdowego Legacy RS słynny Colin McRae wywalczył swoje dwa tytuły mistrza Wielkiej Brytanii. Właśnie ten samochód pozwolił odblokować pełnię potencjału Szkota.
Choć w kontekście rajdów samochodowych znaczenie Legacy wkrótce zmalało na rzecz Imprezy, cywilne wersje nadal były oczywiście produkowane. Interesując się tym modelem dzisiaj, zwrócimy uwagę przede wszystkim na czwartą (2003-2009) i piątą (2009-2014) generację. Są one zaliczane do segmentu D i były oferowane jako sedan oraz kombi. Patrząc z daleka, widać tutaj pewne podobieństwa do Imprezy. Legacy było natomiast większe, dłuższe i wyższe. Miało większy bagażnik, szerszy wybór silników i prowadziło się w nieco inny sposób. Kiedy Impreza wciąż przejawiała sportowe aspiracje, Legacy stało się samochodem dla mas – takim, który miał walczyć na rynku.
Legenda w cywilnym wydaniu
Oczywiście Subaru Legacy z biegiem lat stawało się coraz bardziej nowoczesne. Zadbano tam o różnego rodzaju technologie i systemy bezpieczeństwa, czy multimedia. Samochód był komfortowy, wygodny, ale też wytrzymały i bezawaryjny. Jeśli ktoś szukał sportowych wrażeń, również tutaj mógł znaleźć coś dla siebie. Benzynowe jednostki miały pojemność od 2 do 3 litrów i różną moc. Były wersje, które generowały 138, czy 150 koni, ale były też takie generujące nawet 250 koni mechanicznych. Był też oszczędny, dwulitrowy diesel o mocy 150 koni.
Być może Subaru Legacy nie było wielkim międzynarodowym hitem. Natomiast nie oznacza to, że jest to samochód, którym nie warto się zainteresować. Szczególnie, że tańsze egzemplarze znajdziemy dziś na rynku aut używanych za mniej, niż 10 tysięcy złotych. Również z legendarnym napędem na cztery koła japońskiego producenta. Tym, który tak fantastycznie działał w najtrudniejszych rajdach samochodowych na świecie. Legacy to dla wielu motoryzacyjna legenda. Kupno tego auta dziś, w nowszej, odświeżonej wersji, może być ciekawym rozwiązaniem.
Zdjęcia: Subaru UK Limited
Nowości
Używane
E-Mobilność