Spis treści:
- Mały, choć przestronny
- Ocenami zdecydowanie pokonuje wielu rywali
- Oszczędne silniki i niskie ceny
Miejski Hyundai nadal ma szerokie grono fanów
Hyundai i10 to niewielki hatchback segmentu A produkowany od 2007 roku. Dzisiaj natomiast dla większości osób atrakcyjnym wyborem nie będzie ta pierwsza, a druga generacja, która zadebiutowała w 2013 roku. Samochód prezentował się wówczas o wiele bardziej nowocześnie oraz dynamicznie. Był też zdecydowanie lepiej wyposażony oraz bardziej komfortowy. Ciekawostką jest tutaj fakt, że nawet pomimo swoich rozmiarów oraz płynących z tego ograniczeń, jedną z najczęściej wymienianych zalet i10 jest… przestrzeń dla kierowcy oraz pasażerów.
Zresztą, Polacy są na ogół fanami modelu Hyundai i10. Oczywiście przy założeniu, że ktoś rozumie jego przeznaczenie i nie próbuje na siłę stworzyć z niego auta rodzinnego. Jako niewielki, miejski samochód, i10 spisuje się znakomicie. Świadczy o tym chociażby średnia ocena drugiej generacji na portalu „Autocentrum”. Dziś wynosi ona 4.5 na 5, co przy średniej całego segmentu na poziomie 3.8 robi spore wrażenie. Mamy tutaj obraz samochodu, który zdecydowanie wystaje ponad przeciętność i jest jednym z liderów w swojej kategorii.
Ile dzisiaj kosztuje?
Często wymienianą zaletą w kontekście i10 są silniki. Mamy tutaj benzynowe jednostki o pojemności 1.0 oraz 1.2 i mocy 66, lub 87 koni mechanicznych. Pojawiła się również opcja z fabryczną instalacją LPG, gdzie moc sięgała 67 koni. Jak widzimy – nie są to najbardziej dynamiczne jednostki. Natomiast nie takie było ich przeznaczenie. Mają one przede wszystkim umożliwiać sprawne, ale zarazem oszczędne poruszanie się po mieście. Zważywszy na fakt, że z raportów wyłaniają się tutaj wyniki spalania nawet poniżej 5 litrów, Hyundai wykonał tutaj świetną pracę.
Nie zapominajmy o kwestii najważniejszej, czyli o cenie. Faktem jest, że w tym momencie najtańsze używane egzemplarze i10 drugiej generacji dostępne są w okolicach 12 tysięcy złotych. Wystarczy dopłacić parę tysięcy i jesteśmy w stanie znaleźć już roczniki 2017, czy 2018. I to również z mocniejszym silnikiem o mocy 87 koni. Jeśli ktoś porusza się na co dzień wyłącznie po mieście i raczej nie rusza w dalekie trasy, i10 może stanowić bardzo ciekawy wybór.
Zdjęcia: Hyundai
Nowości
