Polskie załogi testowały przed sezonem ERC i RSMP. Marczyk i Gospodarczyk wygrali w Hiszpanii

Spis treści:

• Rallye La Llana
• Rally Morava
• Memoriał Kuliga i Bublewicza

Polskie zwycięstwo w Hiszpanii przed startem sezonu ERC

Na północy Hiszpanii w dniach 10-11 kwietnia odbył się 27. Rallye La Llana. Impreza z bazą w Ripoll była dla wielu załóg elementem przygotowań nie tylko do nadchodzącego Rajdu Sierra Morena – inauguracji sezonu ERC, ale również do Rajdu Wysp Kanaryjskich – piątej rundy sezonu WRC. Ta druga okoliczność sprowadziła do Ripoll m.in. Daniego Sordo, który pokonywał oesy Hyundaiem i20 N Rally1. Na liście zgłoszeń były też polskie załogi – Miko Marczyk z Szymonem Gospodarczykiem, Jakub Matulka z Damianem Sytym i Igor Widłak z Danielem Dymurskim. Było też kilku innych zawodników z ERC, m.in. Isak Reiersen, Philip Allen, William Creighton, czy Tuukka Kauppinen.

Jak łatwo się domyślić, regularnie odcinki specjalne wygrywał Sordo, korzystając z oczywistej przewagi auta Rally1. Natomiast w stawce Rally2 Polacy prezentowali się naprawdę dobrze. Matulka wygrał oba piątkowe przejazdy superoesu Circuit d’Osona (i to również w klasyfikacji generalnej), natomiast Marczyk absolutnie zdominował sobotni poranek na prawdziwych oesach. Ostatecznie Marczyk i Gospodarczyk wygrali rajd z potężną przewagą ponad minuty nad drugim Kauppinenem. Trzeci był Jan Solans, natomiast na 4. pozycji rajd zakończył Matulka. Szkoda, bo Kuba jeszcze przed ostatnim odcinkiem zajmował 2. miejsce i mieliśmy nadzieję na polski dublet.

TOP5

Szeja najlepszym z Polaków w Ołomuńcu

W dniach 10-11 kwietnia w Ołomuńcu i okolicach odbył się 7. Rally Morava – runda czeskich mistrzostw rallysprintów. Jak łatwo się domyślić, tutaj mówimy o całkiem sporej liczbie załóg testujących przed różnymi cyklami docelowymi – mistrzostw Polski, Czech, czy też Słowacji. Z dużą przewagą po zwycięstwo sięgnęli Jan Kopecky i Jiri Hovorka. Najlepszymi z Polaków byli bracia Jarosław Szeja i Marcin Szeja, którzy zajęli 5. miejsce. Na 15. pozycji do mety dojechali Zbigniew Gabryś i Adrian Sadowski. Natomiast gdyby odjąć im 30 sekund kary, Polacy byliby na 9. pozycji.

2. miejsce wśród załóg w autach Rally4 zajęli Dariusz Poloński i Łukasz Sitek. W rywalizacji w Czechach zaprezentowali się jeszcze m.in. Damian Gąsiorowski z Marcinem Drewniakiem oraz Sergiusz Janowski z Krzysztofem Grzenią. Oczywiście wyniki w takich rajdach musimy traktować nieco z przymrużeniem oka. Dla zawodników nie są to bowiem imprezy docelowe. Nikt nie będzie ryzykował na nich uszkodzenia samochodu w przededniu startującego sezonu, więc i tempo jest do tego dostosowane.

TOP5

Polskie święto rajdów w Wieliczce

Warto poświęcić chwilę również imprezie, która co roku ma za zadanie uczcić dwie polskie legendy rajdów samochodowych. Mowa oczywiście o 10. ORLEN OIL Rajdzie Memoriale Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza. Według wielu ta impreza uznawana jest za tradycyjne rozpoczęcie sezonu sportów motorowych w naszym kraju. W sobotę zawodnicy dwukrotnie mierzyli się z próbami Węgrzyce Wielkie oraz Wieliczka Rynek. W niedzielę natomiast rywalizowali na odcinkach Solne Miasto, Brzegi oraz Węgrzyce Wielkie Strefa.

Tutaj w rywalizacji obserwowaliśmy zawodników, którzy przygotowują się nie tylko do RSMP, czy HRSMP, ale również do sezonu wyścigów górskich. Wygrali Jakub Stawiarski i Paweł Pochroń, zaś podium skompletowali Rafał Kręcioch z Tomaszem Borko i Daniel Stawiarski z Rafałem Ślęczką. Wszystkie trzy załogi korzystały ze Skody Fabii RS Rally2. 7. miejsce zajęli Marek Suder i Marcin Kowalik, jadący Fordem Escortem RS Cosworth. Była to najwyżej sklasyfikowana załoga spoza kategorii aut Rally2/R5. Na 8. pozycji znaleźli się Piotr Piesko i Mateusz Kacprzak – najlepsi w klasie 2, czyli m.in. wśród aut Rally4.

TOP5

Zdjęcie główne: Miko Marczyk – Materiały zespołu