Spis treści:
- Historia i doświadczenie w technologii hybrydowej
- Priorytety marki Chery
- Tryby jazdy, zarządzanie energią, jak to działa?
- Wrażenia z jazdy testowej
- Cena i gwarancja
- Zaplecze części
Chiński SUV od razu trafił w gusta Polaków
Chery Automobile to marka, której historia sięga 1997 roku i która swoją pierwszą technologię hybrydową opracowała już w 2001 roku. Ludzie często zarzucają niektórym producentom z Państwa Środka, że to projekty nowe i niesprawdzone. W tym przypadku ten argument można odrzucić na samym wstępie. Chery ma dziś bowiem 25-letnie doświadczenie w rozwijaniu hybryd i wie o nich niemal wszystko. Dziś chiński producent obecny jest w ponad 120 krajach. W 2025 roku sprzedał 2,8 miliona samochodów, notując spore wzrosty zarówno jeśli chodzi o sprzedaż w ogóle, jak i o wyniki eksportu.
Priorytetami marki Chery w produkowanych samochodach są przestrzeń, bezpieczeństwo oraz technologia. Jeśli chodzi o tę pierwszą kwestię, producent może zaoferować przestronne wnętrza swoich aut, które cechują się nowoczesnymi systemami, komfortem oraz ciszą, co docenimy m.in. na trasach szybkiego ruchu. W kwestii bezpieczeństwa chodzi nie tylko o różne systemy i asystentów jazdy, ale też o baterię, oprogramowanie, a także prywatność i dane. Należy podkreślić, że system jest tu oparty o procesor Qualcomm Snapdragon 8155 – jedno z najlepszych i najbardziej popularnych rozwiązań w motoryzacji. Odpowiada za niego firma pochodząca z San Diego w Kalifornii. W kwestii prywatności i danych ta informacja dla wielu osób może być całkiem istotna.
Technologia, która zachwyca
Jeśli chodzi o technologię, należałoby poświęcić temu tematowi znacznie więcej czasu. Mamy tutaj połączenie nowoczesnych rozwiązań i niskiego zużycia paliwa z wysokimi osiągami. Fakty są takie, że Chery zyskuje dziś coraz większy udział na rynku SUV-ów segmentu D oraz C. Absolutną sensacją jest flagowiec w ofercie chińskiego producenta, czyli Tiggo 9 oparte o technologię Chery Super Hybrid. Pierwsi klienci zwracali uwagę m.in. na wygodne fotele, zaawansowany system multimediów z zestawem głośnomówiącym, wyciszenie, ale też osiągi, napęd na cztery koła i niskie spalanie.
Jeszcze przed tym, kiedy usiadłem za kierownicą Tiggo 9 CSH, wysłuchałem niezwykle interesującego wykładu na temat tego samochodu. Rafał Kosiński, ekspert w zakresie technologii wykorzystywanych w motoryzacji, w wyczerpujący sposób wytłumaczył to, w jaki sposób działa ten SUV. Skupił się m.in. na produkowanym przez Chery silniku, który jest dedykowany do napędów hybrydowych i zachwyca m.in. pod względem efektywności cieplnej. Dodajmy do tego niezwykle zaawansowaną technologicznie skrzynię biegów 3DHT oraz znakomite tryby energetyczne, które w inteligentny sposób zarządzają energią.
Jak działa SUV Chery Tiggo 9?
Dokładny sposób działania Chery Tiggo 9 jeśli chodzi o kwestie mechaniczne omówimy w kolejnych publikacjach. Zaznaczmy jednak, że samochód posiada aż sześć trybów jazdy – eco, normal, sport, off-road, śnieg oraz błoto. O tym, że nie są to tylko nazwy i zmieniający się kolor na wyświetlaczu, przekonałem się osobiście. Na zaproszenie Chery miałem okazję przetestować Tiggo 9 CSH w niezwykle zróżnicowanych warunkach. Jeździłem nim po wąskich, górskich drogach, w terenie, gdzie dominowało błoto oraz śnieg, ale również po drogach szybkiego ruchu. I szczerze powiedziawszy, wciąż jestem pod wrażeniem tego, jak praktyczny jest to samochód. W jaki sposób potrafi się dostosować do panujących warunków i jak w wielu sytuacjach myśli za kierowcę.
Technologicznie Chery Tiggo 9 to majstersztyk. Mamy tutaj do czynienia z SUV-em, który w trybie sport zachowuje się jak agresywny hatchback, w trybie śnieg przemyka delikatnie niczym baletnica. Kiedy na błocie potrzebujemy przyczepności, myśli za nas, a kiedy ustawimy tryb eco, staje się grzecznym autem rodzinnym, które zachwyca niskim spalaniem. Oferując w międzyczasie komfort jazdy, wygodę, nowoczesny infotainment i rozwiązania, które sprawiają, że w przyjemny sposób pokonujemy kolejne kilometry.
Cena, która daje do myślenia
Hybrydowe Chery Tiggo 9 jest pod wieloma względami samochodem z innej motoryzacyjnej ery. Tej, z którą wielu kierowców nie miało jeszcze styczności. To SUV, który już w standardzie oferuje to, czego w niektórych przypadkach nie ma nawet za dopłatą. Dziś jego cena to 209 900 zł, a przecież mówimy o pięknym samochodzie, nowoczesnym, znakomicie wyposażonym, ze świetnie działającym napędem na cztery koła i mocą zdecydowanie przekraczającą 400 koni mechanicznych. Samochodzie, który wykorzystuje 25-letnie doświadczenie marki Chery z hybrydami i jest pod tym względem konstrukcją wyjątkowo dopracowaną.
Gwarancja podstawowa to 7 lat lub 150 000 kilometrów. Co ciekawe – w przypadku baterii oraz silnika jest to 8 lat, lub 160 000 kilometrów. Mamy też 2-letnią gwarancję na części z nieograniczonym przebiegiem. Co więcej, Chery posiada centralny magazyn części zamiennych pod Warszawą. Zapewnia przez to części zamienne z dostawą w 24 godziny do każdego autoryzowanego dealera w Polsce. To kolejna kwestia, która jest wręcz odpowiedzią na pytanie, które zadałoby wielu kierowców.
Test przeprowadziliśmy podczas wyjazdu prasowego na zaproszenie Chery Polska.
Nowości
