Używane
Spis treści:
- Kwestie mechaniczne
- Opinie i oceny kierowców
- Wyposażenie
- Aktualne ceny
Piękna Alfa Romeo dziś jest nieco tańsza
Alfa Romeo Giulia to sedan zaliczany do segmentu D. Jego produkcja w Piedimonte San Germano we Włoszech rozpoczęła się w 2016 roku. Samochód trafił na drogi w kilku różnych wariantach. Różniły się one chociażby skrzynią biegów – manualną, lub automatyczną, czy też napędem – na tylną oś, lub na wszystkie cztery koła. Jeśli chodzi o silniki, większe wrażenie robiły te benzynowe. Ich pojemności to 2.0 lub 2.9 litra, zaś moc to zakres od 200 do aż 510 koni. Wszystkie wersje miały turbo, a ta najmocniejsza (V6) nawet Bi-Turbo. Diesle to z kolei 2.2 MultiJet w trzech wariantach mocy – 150, 180 oraz 210 koni.
Jak bardzo łatwo się domyślić, jedną z najczęściej wymienianych zalet modelu Giulia jest układ jezdny. W opiniach na portalu „Autocentrum” przewija się jeszcze kwestia silników i skrzyni biegów, natomiast to też nie jest zaskoczeniem. Alfa Romeo Giulia to sedan, który ma kierowcy sprawiać ogromną przyjemność. Nie tylko od samego patrzenia i podziwiania kształtów, ale przede wszystkim przyjemność z jazdy. Jego średnia na tym portalu wynosi dziś 4,6 na 5 i jest znacznie wyższa od średniej całego segmentu. 98% kierowców, którzy wzięli udział w ankiecie, kupiliby ten samochód raz jeszcze, gdyby znów stanęli przed wyborem.
Włoski temperament i elegancja
Najstarsze roczniki Giulii to 2016, więc mowa oczywiście o wciąż dosyć nowoczesnej konstrukcji. Widać to również po wyposażeniu. Nie tylko w kwestiach bezpieczeństwa, za które Giulia otrzymała maksymalną ocenę 5 gwiazdek w testach Euro NCAP. Chodzi również o bardziej zaawansowane technologie, infotainment, multimedia, systemy łączności, wygodę – funkcje, które wpływają na komfort podróżowania. Natomiast jak już wspominałem na wstępie – nie może to dziwić.
Alfa Romeo Giulia jest dla kierowców atrakcyjnym wyborem z kilku różnych powodów. Same względy wizualne, nowoczesne technologie, multimedia, wyposażenie, właściwości jezdne, silniki. Wszystko to tworzy jedną, spójną całość, która po prostu dobrze się prezentuje. Pojedyncze sztuki Giulii da się dziś kupić już poniżej bariery 50 tysięcy złotych, co jest wyraźną obniżką ceny względem minionych lat. Wyraźnie większy wybór mamy już w przedziale 55-60 tysięcy i nadal wydaje się to atrakcyjną opcją jak za taki samochód.
Zdjęcia: Alfa Romeo / Stellantis
Nowości
E-Mobilność