Oszczędny i mocny diesel oraz komfortowe wnętrze. SUV od BMW nadal znakomicie się sprzedaje

Spis treści:

• BMW X1 – geneza powstania
• Wyposażenie i przestrzeń wewnątrz
• Silniki i napęd
• Ceny używanych egzemplarzy

To BMW nadal jest hitem

Segment SUV jest dziś czymś zupełnie innym, niż jeszcze przed 15, czy 20 latami. To żywy organizm, który ewoluuje i zmienia się w zależności od tego, czego potrzebują kierowcy. Na początku chodziło o prestiż, renomę, rozmiar, dużą moc i solidny napęd na cztery koła. Z czasem samochody zaczęły się kurczyć, moc spadać a napęd na cztery koła przestał być standardem. Powoli wkraczaliśmy w erę crossoverów, która dziś cieszy się ogromną popularnością. BMW X1 jest świetnym przedstawicielem tego segmentu i nawet pierwsza generacja wciąż budzi zainteresowanie.

BMW X1 zadebiutowało w 2009 roku, stając się najmniejszym SUV-em w katalogu niemieckiej marki. Samochód jest świetnie wyposażony, wykończony z użyciem jakościowych materiałów i komfortowy. Oczywiście rozmiary crossovera mają tutaj pewne konsekwencje. Z przodu miejsca jest sporo, natomiast na tylnej kanapie bywa z tym różnie a dach jest dosyć nisko. Bagażnik jest w miarę pojemny. W przypadku rodziny 2+1 to wszystko może być wystarczające, natomiast w innej sytuacji… nie liczmy na cudy – ta konstrukcja pod względem rozmiarów i przestronności wnętrza ma swoje ograniczenia i trzeba mieć tego świadomość.

Niemiecka technologia

Samochód był dostępny z napędem na cztery koła (xDrive), lub na tylną oś (sDrive). Gama silnikowa jest tutaj bardzo szeroka. Benzynowe jednostki mają pojemność 2, lub 3 litrów i moc od 150 do 245 koni mechanicznych. Diesel to z kolei 2-litrowe silniki o mocy od 116 do 218 koni. To niemiecka jakość i technologia – jednostki cechuje wysoka kultura pracy, świetne osiągi i stosunkowo niewielkie spalanie. Układ jezdny jest bardzo precyzyjny i BMW X1 sprawia wrażenie samochodu sportowego zamkniętego w nieco większym nadwoziu.

Pomimo upływu 16 lat od premiery, BMW X1 nadal ma znakomitą pozycję na rynku i budzi zainteresowanie. Na wyobraźnię działa fakt, że tak jakościowe auto można kupić dziś już od około 20 tysięcy złotych. Oczywiście jest to dolna granica i zarówno rocznik, jak i rodzaj silnika, nie musi nam tutaj odpowiadać. Natomiast już w okolicach 25 tysięcy złotych wybór staje się niemal nieograniczony i z całą pewnością znajdziemy tutaj zadowalające egzemplarze.

Zdjęcia: BMW Group