Nowoczesny SUV Hondy już za niecałe 100 tysięcy złotych. To kapitalna hybryda o mocy 184 koni

14.10.2026 | 22:00
Używane

Nowoczesny, dopracowany SUV, to niemal obowiązkowy punkt w gamie każdego producenta. Nie da się konkurować dziś na rynku nie posiadając w ofercie właśnie takiego samochodu. A najlepiej kilku różnych – w różnych klasach. Wszyscy ci, którzy mają w tej materii jakieś luki i zaniedbania, starają się je nadrobić. Dokładnie tak, jak Honda, która w 2022 roku pokazała swojego nowego, pięknego SUV-a, czyli model ZR-V.

Dodaj nas do preferowanych źródeł Google

Honda ZR-V silnik hybryda opinie oceny zalety wady cena ceny otomoto SUV

Podaj dalej

Spis treści:

Honda ZR-V
Kwestie mechaniczne
Wyposażenie
Aktualna cena

Japoński SUV o sportowym charakterze

Honda ZR-V swój światowy debiut miała w 2022 roku, natomiast do Europy trafiła dopiero po roku. Jak przedstawia go sam producent, to SUV klasy premium o sportowym charakterze. No właśnie – pod wieloma względami miał być to taki SUV wierny pierwotnym ideałom segmentu. Z jednej strony sportowy, o świetnych osiągach, zaawansowany technologicznie. Z drugiej – komfortowy, dobrze wyposażony, przestronny i wszechstronny. Jeszcze z innej strony – również o pewnym charakterze terenowym – choć tutaj wszystko zależy od konkretnej wersji. ZR-V znakomicie wpasowało się w rynek, a dzisiaj powoli zaczyna trafiać na portale z autami używanymi.

Japońska konstrukcja w Europie dominuje w odmianie hybrydowej. Mowa tutaj o układzie opartym o benzynowy, 2-litrowy silnik, generującym łącznie 184 konie mechaniczne mocy. Przeglądając dziś oferty trafiamy przede wszystkim na wersje z automatyczną skrzynią biegów oraz napędem na przednią oś. Choć samochód jest oferowany również z napędem na cztery koła. Na portalu „Autocentrum” wśród jego głównych zalet kierowcy wymieniają silnik, skrzynię biegów oraz… całokształt. To pokazuje, jak cenioną konstrukcją jest ZR-V.

Klasa premium

ZR-V pod względem komfortu, jakości wykonania i technologii zbliża się do segmentu premium. Materiały są przyjemne w dotyku, montaż solidny, a projekt kokpitu łączy elegancję z ergonomią, bez przesadnego polegania na błyszczących dekoracjach czy ekranach. Dobrze wypadają też multimedia – mamy tu ekran o przekątnej 9 cali, integrację ze smartfonem i intuicyjne fizyczne przyciski zapewniające wygodną obsługę. Bardzo mocną stroną modelu ZR-V jest bezpieczeństwo z pakietem Honda SENSING.

We wspomnianej już bazie „Autocentrum” model ZR-V ma średnią ocenę na poziomie 4,9 na 5. Próbka nie jest tam zbyt szeroka, natomiast nawet tych kilka opinii pokazuje, że mamy do czynienia ze świetną konstrukcją. Warto zauważyć, że na portalu „Otomoto” pojedyncze sztuki spadły już poniżej granicy 100 tysięcy złotych. Natomiast znacznie szerszy wybór startuje dzisiaj w okolicach 135 tysięcy.

Zdjęcia: Honda

Honda, Honda ZR-V