Nowoczesny Peugeot trafił do segmentu premium. Cena jest na tyle okazyjna, że znika niemal od razu

Spis treści:

• Styl od razu przyciąga uwagę
• Kwestie mechaniczne
• Wyposażenie
• Aktualne ceny

Peugeot klasy premium

Wystarczy jedno spojrzenie na ten samochód i wiemy, że mamy tutaj do czynienia z czymś „lepszym”. Peugeot 508 drugiej generacji miał swój debiut na początku 2018 roku. Obiektywnie trzeba przyznać, że samochód prezentuje się znakomicie – bardzo nowocześnie – z jednej strony elegancko, z drugiej jednak agresywnie, wręcz drapieżnie. Na europejskich drogach pojawił się jako liftback oraz kombi. Niektórzy twierdzą, że to najładniejszy Peugeot, jaki miał swoją premierę w drugiej dekadzie XXI. wieku. A już same kwestie wizualne to dobry pretekst, aby się nim głębiej zainteresować.

Silniki są tutaj bliźniacze do innych modeli marki z podobnego okresu. I to jest informacja, która powinna być potraktowana jako kolejna zaleta. Mówmy bowiem na przykład o benzynowych 1.2 o mocy 130 koni oraz 1.6 w wariantach mocy 180 i 225 koni. Były też diesle o pojemności 1.5 i 2.0 w wariantach 130, 163 i 177 koni mechanicznych oraz oczywiście hybryda plug-in, generująca moc na poziomie 225 koni. Można stwierdzić, że mamy tutaj do czynienia z klasyką gatunku – z silnikami dobrymi, trwałymi, wytrzymałymi, cieszącymi się świetnymi opiniami i ocenami od lat. Zresztą – bezawaryjność jest jedną z najczęściej wymienianych zalet modelu 508 na portalu „Autocentrum”.

Czym jeszcze zaskakuje?

Peugeot zdecydowanie postawił tutaj na unikatowy styl oraz nowoczesność. Pojawił się oczywiście cyfrowy kokpit i duży ekran multimedialny z nawigacją i integracją ze smartfonem. Jeśli chodzi o przyjemność podróżowania, mieliśmy tu chociażby dwustrefową klimatyzację automatyczną oraz wysokiej jakości wykończenie wnętrza z opcjonalną skórzaną tapicerką. Do tego masa systemów bezpieczeństwa, asystentów jazdy, ale też fotele z masażem, nagłośnienie premium oraz kamera 360 stopni. Od razu widzimy, że Peugeot 508 nie jest samochodem budżetowym, a konstrukcją wyraźnie zahaczającą o segment premium. Nic dziwnego w tym, że wśród jej rywali wymienia się chociażby Skodę Superb, czy Opla Insignię.

Dziś szeroki, bardzo ciekawy wybór w 508 drugiej generacji rozpoczyna się na portalu „Otomoto” w okolicach 45 tysięcy złotych. Mowa tutaj o rocznikach 2019-2020, natomiast w dużej mierze są to auta z przebiegiem powyżej 200 tysięcy kilometrów. Oczywiście wybór jest szeroki, więc każdy powinien znaleźć tutaj wersję odpowiednią dla siebie. Nie tylko jeśli chodzi o rocznik i przebieg, ale również rodzaj silnika, czy wersję wyposażenia.

Zdjęcia: Peugeot UK / Stellantis