Niemiecki SUV ma w Polsce wielu fanów. Kierowcy doceniają te silniki oraz najnowszą technologię

Spis treści:

• SUV po nowemu
• Silniki i technologia
• Wyposażenie
• Aktualne ceny

SUV, który ma w Polsce wielu fanów

Nowoczesna fala SUV-ów kompletnie różni się od tego, z czym segment ten kojarzyliśmy jeszcze 15, czy 20 lat temu. Z biegiem czasu te auta stawały się coraz mniejsze i przeradzały się w crossovery. Dziś mniejszą rolę odgrywają silniki, czy napęd, a kierowcy skupiają się na nowoczesnej technologii, wyposażeniu i rozmiarach, które nie powinny być zbyt duże. Wydaje się, że znakomitym kompromisem jest tutaj Volkswagen T-Roc. Samochód, który miał chyba wszystko, aby odnieść spory sukces. I tak rzeczywiście się stało.

Premiera modelu T-Roc miała miejsce w 2017 roku. Benzynowe silniki pierwszej generacji miały pojemność od 1 do 2 litrów i moc z zakresu od 110 do 190 koni mechanicznych. Oczywiście mowa tu o „normalnych” wersjach, bo była jeszcze odmiana R z jednostką o mocy 300 koni. Były też diesle – 1.6 i 2.0 TDI o mocy od 115 do 190 koni. To niezwykle popularne silniki, klasyka grupy Volkswagena. Są one wymieniane jako jedna z głównych zalet modelu T-Roc, obok m.in. układu jezdnego, czy też wytrzymałości tej konstrukcji.

Kosztuje coraz mniej

Volkswagen T-Roc miał bardzo bogate wyposażenie. Mowa tu o masie najróżniejszych systemów związanych z bezpieczeństwem, ale mieliśmy też m.in. panoramiczny szklany dach, asystenta parkowania, adaptacyjne zawieszenie, nawigację satelitarną, podgrzewaną kierownicę, czy też system bezkluczykowy. Technologicznie jest to niezwykle zaawansowana konstrukcja. To samo zresztą można powiedzieć o kwestiach mechanicznych, czy bezpieczeństwie. Mamy tu pokaz niemieckiej solidności i dbałości o detale.

T-Roc cieszy się w Polsce naprawdę wysokimi opiniami i dobrymi ocenami. Ludzie cenią ten samochód, bo jest SUV-em nowej daty, zahaczającym o crossovera. To auto, które oferuje szeroką możliwość personalizacji i kompromisy w najważniejszych obszarach. Szeroki wybór wśród sprawnych, nieuszkodzonych egzemplarzy rozpoczyna się dziś już od 50 tysięcy złotych. I mowa tu o rocznikach 2018 a nawet 2019.

Zdjęcia: Volkswagen AG