Neuville i Wydaeghe dają Hyundaiowi pierwszą wygraną w sezonie WRC. Triumf Belgów w Portugalii

Spis treści:

• Ogier nie miał prawa tego wypuścić?
• W przyrodzie nic nie ginie
• Aktualna sytuacja w mistrzostwach
• Kategorie towarzyszące

Hyundai z pierwszym zwycięstwem w tegorocznym WRC

W podsumowaniu sobotniego etapu Rajdu Portugalii stwierdziłem, że w równej walce nie ma mowy o tym, aby Sebastien Ogier i Vincent Landais oddali zwycięstwo. Mieli prawie 22 sekundy przewagi i biorąc pod uwagę ich umiejętności, tempo, strategiczne myślenie i rozkładanie sił, nikt nie wierzył w to, że Francuzi mogą roztrwonić przewagę. Natomiast kluczowe w tym wszystkim okazało się stwierdzenie „w równej walce”. Tymczasem od samego rana znów w Portugalii pojawił się deszcz. Doszły do niego sytuacje, których absolutnie nie da się przewidzieć, ani uniknąć, czyli przebite opony.

Na porannym Vieira do Minho Ogier i Landais pojechali nieco zbyt zachowawczo. Neuville i Wydaeghe odrobili do nich ponad 7 sekund. Na Fafe Francuzi jednak skontrowali i wydawało się, że tak czy inaczej losy zwycięstwa w Portugalii są przesądzone. Natomiast tegoroczny sezon WRC pokazał nam, że walka trwa do końca – że nic nie jest pewne przed końcem ostatniego odcinka specjalnego. Na drugim przejeździe Vieira do Minho Ogier i Landais złapali kapcia. Zmieniali go i na mecie stracili ponad 2 minuty. Podobny los spotkał inną załogę Toyoty – Samiego Pajariego i Marko Salminena. A Finowie byli przecież na 3. miejscu w rajdzie i jechali po kolejne pewne podium.

W przyrodzie nic nie ginie

Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe jechali po pewne zwycięstwo w Rajdzie Chorwacji. Pamiętamy, co wydarzyło się wówczas na Power Stage. Belgowie popełnili błąd, wypadli z drogi i urwali koło. To było potworne rozczarowanie – nie tylko dla samej załogi, ale i dla całego zespołu Hyundaia. Natomiast w pewnym sensie… w przyrodzie nic nie ginie, rachunek szczęścia i pecha zawsze musi się wyrównać. Neuville i Wydaeghe stracili zwycięstwo w Chorwacji w niezwykłych okolicznościach. Dziś, w równie dramaturgicznej sytuacji, to oni skorzystali i to oni wygrali Rajd Portugalii. Co nie udało się w Chorwacji, udało się na półwyspie iberyjskim. Rachunek szczęścia i pecha został wyrównany a Hyundai sięgnął po pierwsze zwycięstwo w nowym sezonie.

To jest niezwykle ważny moment dla tegorocznych mistrzostw świata. Nie chodzi o to, że Toyota nagle zwolni. Chodzi o to, że taki triumf pokazał Hyundaiowi, że to możliwe. Że można walczyć, że można wygrywać, że można rywalizować z Toyotą w skuteczny sposób, że nie ma żadnej klątwy. Ekipa południowokoreańskiego producenta otrzymała dziś potężny zastrzyk motywacji. Jestem przekonany o tym, że w zespole każdy będzie teraz pracował za dwóch, albo i za trzech. Portugalia może być dla nich nowym początkiem.

Kto liderem WRC po Portugalii?

Neuville i Wydaeghe wygrali Rajd Portugalii 2026. Na drugim miejscu do mety dojechali Oliver Solberg i Elliott Edmondson, którzy stracili 16,3 s. Biorąc pod uwagę wszystkie przygody i ogromnego pecha tej załogi, to jest wynik i tak zdecydowanie ponad stan. Natomiast trzecie miejsce zajęli Elfyn Evans i Scott Martin. Oni również skorzystali na pechu Ogiera oraz Pajariego. W przeciwnym wypadku nie mieli nawet co myśleć o podium w Portugalii. Wspomniany Ogier ostatecznie zakończył rajd na miejscu 6., natomiast Pajari był 7.

Bardzo ładnie dla Hyundaia wyglądają też wyniki Power Stage. Tutaj maksymalną zdobycz wywalczyli bowiem Adrien Fourmaux i Alexandre Coria. Drudzy byli zwycięzcy rajdu – a więc to dublet załóg w i20 N Rally1. W klasyfikacji Super Niedzieli wygrali natomiast Solberg z Edmondsonem. Evans jest liderem mistrzostw świata. Jego przewaga nad drugim Katsutą wzrosła do 12 punktów. Trzeci jest Solberg, który traci punktów 31. Na czwartej pozycji znajduje się najlepszy kierowca spoza Toyoty – Fourmaux. Dzięki zwycięstwu w Portugalii Neuville awansował na siódme miejsce.

Kategorie towarzyszące

W klasie WRC 2 po zwycięstwo sięgnęli Teemu Suninen i Janni Hussi. Na mecie Rajdu Portugalii obserwowaliśmy zresztą fiński dublet, bowiem drugą lokatę zajęli Roope Korhonen i Anssi Viinikka. Idźmy dalej, bowiem całe podium zostało skompletowane wyłącznie załogami z krajów nordyckich – trzeci byli Andreas Mikkelsen i Jorn Listerud. Co stało się z Janem Solansem i Rodrigo Sanjuanem, którzy po sobocie do liderów tracili ledwie 0,9 sekundy? Najpierw kapeć, później wizyta poza drogą… a na Power Stage kolejny kapeć – to na dobre zrzuciło ich z podium.

Niesamowite sceny pełne dramaturgii obserwowaliśmy dziś we wszystkich głównych klasach. W ścisłej czołówce problemy Ogiera i Pajariego. Później, w WRC 2 dramat Solansa. Natomiast i stawka Junior WRC pod tym względem nie odstawała. Na drugim przejeździe Vieira do Minho wypadek mieli bowiem jadący po pewne zwycięstwo Calle Carlberg i Jorgen Eriksen. Ba – na tej samej próbie z drogi wylecieli też drudzy Gil Membrado i Adrian Perez. Nagle – absolutnie niespodziewanie – liderami zostali Ali Turkkan i Oytun Albayrak. Oni w kompletnie absurdalnych okolicznościach wygrali tym sposobem drugą imprezę z rzędu po Rajdzie Chorwacji. Zaś Carlberg, którego prędkość jest na zupełnie innym poziomie, po raz kolejny w tym sezonie niepotrzebnie skomplikował sobie życie.

Klasyfikacje WRC

Wyniki Rajdu Portugalii

Punktacja WRC po Rajdzie Portugalii

Klasyfikacja zespołów

Zdjęcia: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool